Eltronic FuelTech présente un système d'alimentation en méthanol marin à unité unique

Système d'alimentation en carburant à faible point d'éclair (Photo : Eltronic FuelTech)

Eltronic FuelTech a annoncé la première application d'un nouveau système d'alimentation destiné à acheminer le carburant des réservoirs vers les moteurs des navires fonctionnant au méthanol.

La société danoise a annoncé que le système d'alimentation en carburant à faible point d'éclair (LFSS) a été installé sur le Laura Maersk, le premier porte-conteneurs exploité par Moller-Maersk qui utilise du méthanol vert comme carburant.

Le méthanol contribue à réduire les émissions, améliorant ainsi la durabilité des opérations maritimes. L'intégration d'un système d'alimentation en carburant et d'une commande de soupapes contribue également à améliorer la sécurité et à réduire les coûts associés.

« Le fait que le LFSS soit désormais disponible sous forme de solution combinée représente un avantage considérable pour nos clients. Ils n'ont plus à gérer les interfaces entre deux systèmes différents. De plus, en proposant une solution combinée, nous garantissons la sécurité de l'ensemble du système », a déclaré Louise Andreasen, PDG d'Eltronic FuelTech.

L'entreprise indique que, contrairement à la plupart des autres systèmes d'alimentation utilisant deux pompes pour acheminer le méthanol, le système d'Eltronic FuelTech n'en utilise qu'une seule. Cette pompe unique peut être réglée en fonction de la charge du moteur, fournissant ainsi uniquement le volume de carburant requis.

« Cela signifie que si un navire navigue lentement, la pompe s'adapte automatiquement à la charge, de sorte qu'elle ne fonctionne qu'à 60 % de sa pleine puissance, par exemple. Avec d'autres systèmes, des quantités inutilement importantes de méthanol sont pompées dans le système, ce qui affecte clairement la consommation d'électricité, en particulier sur les grands navires », a expliqué Andreasen.

Elle a ajouté que les pompes à essence consomment généralement plus de 100 000 kWh par an. Le nouveau LESS peut réduire cette consommation jusqu'à 40 %.