Hengst présentera la filtration pour la durabilité à l'IAA Transportation

Lors du salon IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne, du 17 au 22 septembre, Hengst prévoit de montrer comment ses produits de filtration peuvent contribuer à réduire la pollution de l'environnement et de l'air, entre autres avantages.

Le système de filtration de carburant Blue.maxx est adapté à tous les carburants actuels et futurs utilisés dans le monde. (Photo : Hengst)

Le filtre à air d'habitacle Blue.ion sera exposé. Son effet filtrant est obtenu grâce à la combinaison de l'ionisation des particules présentes dans le flux d'air et de la polarisation du média filtrant. Sa conception compacte permet une consommation d'énergie minimale pour le ventilateur et un faible niveau sonore.

Le système de filtre à carburant Blue.maxx sera également présenté. Selon Hengst, il est adapté à tous les carburants actuels et futurs utilisés dans le monde. Sa conception modulaire permet une adaptation rapide à diverses applications, en première monte ou en rénovation. Les éléments de la cartouche filtrante Energetic sont disponibles en monocouche ou multicouche, selon les exigences de séparation, de finesse et de carburant.

Le système Blue.maxx peut être conçu en deux parties, soit comme préfiltre et filtre principal, soit comme filtre principal combiné avec séparation d'eau intégrée.

Hengst présentera également des éléments filtrants et des matériaux d'étanchéité entièrement synthétiques pour moteurs à combustion à hydrogène. Les modules de filtration d'huile sont configurables de manière flexible et répondent aux exigences spécifiques de l'hydrogène ainsi qu'à celles d'autres carburants alternatifs tels que les huiles végétales hydrogénées (HVO) ou les esters méthyliques d'acides gras (EMAG), a indiqué l'entreprise. Le concept global de filtration pour moteurs à hydrogène comprend également le séparateur à disques électrique Blue.tron.

Le système de filtre à air cathodique modulaire Blue.netic, doté d'une structure multicouche, protège les composants d'une pile à combustible. (Photo : Hengst)

Pour les piles à combustible, l'échangeur d'ions Blue.iox est conçu pour protéger les liquides de refroidissement contre l'introduction d'ions due au vieillissement. La conception de la cartouche filtrante, avec son flux de filtration axial et son système de résine à lit mixte pour l'échange de cations et d'anions, garantit une efficacité de filtration élevée tout au long de l'intervalle d'entretien, a expliqué M. Hengst.

Un système de filtre à air cathodique modulaire Blue.netic avec une structure multicouche protège les composants d'une pile à combustible des particules et des substances introduites via l'air d'admission, a ajouté la société.

En plus des produits pour la filtration du liquide de refroidissement et de l'air, Hengst développe également des solutions pour l'intégration du système directement sur la pile à combustible, comme un séparateur d'eau pour la recirculation du gaz d'anode qui se caractérise par la configuration unique de la vanne de purge et de vidange.