Hexagon Agility obtient des commandes de systèmes de carburant RNG pour les camions de classe 8 équipés de moteurs Cummins X15N

Hexagon Agility, fournisseur de systèmes de carburant au gaz naturel renouvelable (GNR/GNC), a annoncé avoir reçu des commandes pour l'installation de systèmes de carburant au GNR/GNC sur des camions équipés du moteur au gaz naturel Cummins X15N. Ces commandes, d'une valeur de 4,3 millions de dollars, concernent plus de 30 flottes de classe 8, dont 40 % sont de nouveaux adeptes du GNR/GNC, a précisé Hexagon.

Actuellement, Kenworth et Peterbilt proposent des camions au gaz naturel équipés du moteur X15N. Selon Hexagon, Daimler a annoncé le lancement de la production de ses camions équipés du X15N en 2025.

« Grâce au nouveau moteur 15 litres (X15N), les camions au GNR offrent désormais des performances comparables à celles des diesels, tant en termes de puissance que d'autonomie », a déclaré Eric Bippus, vice-président exécutif des ventes et du développement des systèmes chez Hexagon Agility. « Équipés d'un système de carburant Hexagon Agility, les camions de classe 8 équipés du X15N peuvent atteindre une autonomie de 1 930 km. Cela ouvre un tout nouveau segment du marché des camions, permettant de bénéficier des avantages des camions au GNR en termes de réduction des coûts et des émissions. »

Le moteur au gaz naturel X15N de Cummins est conçu pour offrir une gamme d'applications longue distance similaires au diesel, tout en réduisant considérablement les émissions, a déclaré Hexagon, ajoutant que lorsqu'il est alimenté au GNR/GNC, le X15N est capable de respecter les réglementations strictes de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) et du California Air Resources Board (CARB) en 2024 et 2027. Les moteurs peuvent offrir une autonomie allant jusqu'à 1 200 miles.

Environ 330 000 poids lourds sont vendus chaque année sur le marché nord-américain, selon Hexagon, dont 100 000 constituent le marché potentiel des solutions GNR/GNC. L'entreprise précise que cette expansion ajoute 230 000 poids lourds au marché potentiel du GNR/GNC chaque année. Elle s'appuie sur un réseau de plus de 1 600 stations-service publiques et privées réparties sur les principaux axes de transport.

Kenworth va lancer la production de variantes de camions utilisant le moteur Cummins X15N Utilisant du GNC, du GNR ou du GNL, le X15N peut offrir des performances équivalentes à celles du diesel

Les tests du nouveau moteur X15N RNG se poursuivent chez Knight Transportation Le moteur au gaz naturel renouvelable permet de réduire les émissions de NOx et de GES