Hino va payer 1,6 milliard de dollars pour avoir falsifié les données d'émissions de moteurs aux États-Unis

Le Hino A05C était un modèle vendu aux États-Unis à l'aide de données falsifiées (Photo : Hino Motors)

Le ministère américain de la Justice, l'EPA, le FBI, les douanes et la protection des frontières, divers autres départements et l'État de Californie ont conclu des accords criminels et civils avec Hino Motors Ltd, Hino Motors Manufacturing USA et Hino Motor Sales USA, pour des violations liées à la soumission de données fausses et frauduleuses sur les tests d'émissions de moteurs et la consommation de carburant aux régulateurs et à la contrebande ultérieure de moteurs aux États-Unis.

Selon la documentation connexe, cette conduite illégale a permis à Hino, une filiale de Toyota Motor, d'obtenir de manière inappropriée des approbations et la vente de plus de 110 000 moteurs diesel aux États-Unis entre 2010 et 2022. Les moteurs ont été vendus dans des camions à travers les États-Unis.

Dans le cadre de l'accord de plaidoyer, Hino Motors a admis avoir soumis, entre 2010 et 2019, de fausses demandes d'homologation de moteurs, qui incluaient des données de tests d'émissions altérées. De plus, l'entreprise a effectué des tests de manière inappropriée et falsifié des données sans effectuer de tests préalables.

En conséquence, Hino a accepté de se déclarer coupable d'une association de malfaiteurs pluriannuelle, ce qui entraînera une amende de 521,76 millions de dollars. De plus, Hino a accepté de se voir confisquer une somme d'argent d'un montant de 1,087 milliard de dollars. Le constructeur japonais de camions sera également soumis à une période de probation de cinq ans, durant laquelle il lui sera interdit d'importer des moteurs diesel aux États-Unis.

D'autres éléments de l'accord civil comprennent un programme d'atténuation de 155 millions de dollars destiné à compenser les émissions des moteurs non conformes dans les applications marines et de locomotives par le remplacement ou l'installation de systèmes de technologie de ralenti dans 49 États (à l'exclusion de la Californie).

Un fonds de 123,6 millions de dollars sera créé en Californie pour des projets visant à faire respecter les mesures d'atténuation, ainsi que 30,3 millions de dollars pour résoudre les violations de la loi californienne sur les fausses réclamations.

Les projets d'atténuation devraient réduire les émissions d'environ 42 000 tonnes de NOx, 376 tonnes de particules fines, 6 200 tonnes de CO2 et 135 tonnes de N2O. On estime que ces réductions de NOx équivaudraient à la mise hors service de 110 000 poids lourds.

« Hino Motors s'est livré pendant des années à une fraude visant à falsifier et à falsifier des données d'émissions afin de prendre l'avantage sur ses concurrents et d'améliorer ses résultats », a déclaré le directeur du FBI, Christopher Wray. « Pour mener à bien cette fraude, Hino a violé les lois et réglementations visant à protéger la santé et l'environnement des Américains. »

« L'EPA et le consommateur américain comptent sur des données exactes et précises de la part des constructeurs automobiles pour protéger la qualité de l'air de notre pays. Les actions de Hino ont directement compromis le programme de l'EPA visant à protéger le public contre la pollution atmosphérique », a déclaré Jane Nishida, administratrice par intérim de l'EPA.