JCB franchit une « étape majeure » dans son parcours vers l’hydrogène

Photo : JCB

JCB a déclaré avoir franchi « une nouvelle étape importante » dans le processus d’évaluation de l’hydrogène comme carburant du futur avec la première présentation de son nouveau concept de générateur d’hydrogène.

Présenté au salon Hillhead au Royaume-Uni le mois dernier, le G60RS H est propulsé par un moteur à combustion à hydrogène JCB qui, selon lui, offre la même puissance, les mêmes performances et la même efficacité que son équivalent diesel, mais avec zéro émission.

L'entreprise a déclaré que le générateur offre un « aperçu de l'avenir des chantiers zéro carbone » et rejoint une gamme de 115 « moteurs d'évaluation » qu'elle a développés pour alimenter les équipements à l'hydrogène.

Lors du salon, qui s'est déroulé du 25 au 27 juin, la société a révélé comment le G60RS H peut fonctionner en tandem avec son Powerpack triphasé pour créer des « micro-réseaux » sur site, en utilisant à la fois la technologie de combustion électrique à batterie et à hydrogène.

JCB a déclaré que le générateur d'hydrogène devient effectivement un chargeur de batterie lorsqu'il est associé au Powerpack, ne fonctionnant que pendant de courtes périodes lorsque la batterie doit être rechargée ou aux points de charge de pointe.

Tim Burnhope, directeur du groupe des projets spéciaux, a déclaré : « Les générateurs d'hydrogène couplés à des boîtiers de batteries sont vraiment l'avenir, ouvrant la voie à la formation de micro-réseaux sur site.

« Les chantiers de construction dépendent aujourd'hui de l'énergie diesel en raison du manque ou de l'inaccessibilité des connexions au réseau, mais comme le diesel est incompatible avec les objectifs de zéro émission nette, les clients recherchent à juste titre des alternatives.

« Un générateur à hydrogène offre cette alternative en fournissant une énergie propre sur place. Il fournit une énergie zéro carbone sur le chantier, pour tout, des unités de bien-être aux tours d'éclairage. Il fonctionne également de la même manière que son homologue diesel, garantissant un fonctionnement, une installation, une maintenance et un entretien familiers. »