Keyou et Komatsu dévoilent un nouveau moteur H2 IC 12 cylindres

Camion minier équipé d'un nouveau moteur H2 (Photo : Keyou)

Le spécialiste de l'énergie à hydrogène Keyou et le fabricant de machines de construction et d'exploitation minière Komatsu ont développé conjointement ce qui est décrit comme le premier moteur à combustion interne (IC) à hydrogène à 12 cylindres au monde pour un camion de transport minier.

Le nouveau moteur est actuellement testé dans l'usine Komatsu d'Ibaraki, au Japon, et les résultats établissent la voie du développement pour les futures machines alimentées au H2.

Keyou et Komatsu travaillent ensemble depuis 2019. Le projet de développement d'un moteur H2 pour un camion de transport a démarré en 2023 ; le premier démarrage du moteur a eu lieu l'année suivante.

« Nous sommes ravis de lancer ce projet », a déclaré Taisuke Kusaba, directeur technique et président de la division Développement de Komatsu. « Il s'agit d'une avancée majeure dans les efforts de Komatsu pour atteindre la neutralité carbone. Nous continuerons à développer cette technologie, qui constitue l'un des piliers de nos initiatives en faveur de la neutralité carbone. »

Markus Schneider, COO et CTO de Keyou, a déclaré : « Notre partenariat avec Komatsu est actuellement notre projet client le plus important dans le secteur des véhicules utilitaires tout-terrain et démontre les capacités de performance de la technologie Keyou-inside dans des conditions extrêmes. »

Keyou a développé des moteurs à hydrogène IC pour une série d'équipementiers, tout en exploitant une flotte de camions internes alimentés à l'hydrogène pour les clients via son modèle « H2 Mobility as a Service ».

Le premier véhicule à être remis dans le cadre de ce service a été livré à EP Trans à Ratisbonne, en Allemagne, début 2025.