La demande de tracteurs de classe 8 reste forte en décembre

Après un bon résultat en novembre (37 200 unités) , les commandes nettes de véhicules utilitaires lourds et moyens de classe 8 en Amérique du Nord ont atteint 36 800 unités en décembre, portées par une forte demande continue de tracteurs, selon le dernier rapport « État de l'industrie : Amérique du Nord, classes 5 à 8 » d'ACT Research. Ce rapport offre un aperçu mensuel de la production, des ventes et de la situation générale du marché des véhicules utilitaires lourds et moyens en Amérique du Nord.

« Malgré la faiblesse générationnelle des bénéfices du secteur de la location, les grandes flottes doivent encore renouveler leur équipement existant ou vieillissant », a souligné Kenny Vieth, président et analyste principal d'ACT. En supposant que la réglementation de l'EPA sur les camions propres entre en vigueur comme prévu début 2027, il a ajouté que les flottes privées disposant des budgets nécessaires « continueront probablement de se concentrer sur le vieillissement de leur flotte en prévision de la forte hausse attendue des prix des tracteurs ».

Les commandes de camions spécialisés ont totalisé 8 100 unités pour le mois. Même si la capacité de production supplémentaire mise en service fin 2024 a probablement satisfait une partie de la demande et que la hausse des taux d'intérêt en 2025 pourrait légèrement freiner la demande, Vieth a déclaré qu'ACT Research restait « fermement convaincu que 2025 sera la meilleure année pour la demande de camions spécialisés depuis 2006 ».

En revanche, les commandes totales de camions des classes 5 à 7 ont chuté de 40 % sur un an, pour atteindre 16 800 unités en décembre. « Les commandes ont ralenti au dernier trimestre 2024, car des stocks proches de records et une tendance à la stagnation des ventes pèsent sur la demande de camions de poids moyen », a déclaré M. Vieth.