Le groupe Volvo reçoit un soutien pour le projet CarbonSmart

L'usine de moteurs du groupe Volvo à Skövde, en Suède, a reçu jusqu'à 49 millions d'euros du Fonds européen pour l'innovation afin de soutenir le projet CarbonSmart Factory : SPACE (Skövde Plant Approaching Carbon Elimination). L'usine de 265 000 m² fait partie des activités camions du groupe Volvo.

Usine de moteurs du groupe Volvo à Skövde, en Suède. (Photo : Groupe Volvo)

L'usine de Skövde, qui fabrique des moteurs et des transmissions destinés à l'exportation vers les sites de production du groupe Volvo dans le monde entier, est responsable d'environ 10 % des émissions totales de gaz à effet de serre de l'entreprise. La fusion et le moulage des composants en fer et en acier constituent l'une des étapes les plus énergivores du processus de production.

Le projet SPACE est le pionnier d'une transformation durable de la fabrication en intégrant l'électrification, l'IA industrielle avancée et les technologies de l'hydrogène pour parvenir à une réduction substantielle des émissions de gaz à effet de serre dans la fonderie de l'usine, a déclaré le groupe Volvo.

Selon Rickard Lundberg, vice-président de la production des groupes motopropulseurs de l'usine de Skövde, « Nous évoluons vers des opérations de fonderie durables en électrifiant nos processus clés et en intégrant des technologies d'IA, réduisant ainsi de 88 % les émissions de CO₂ de notre processus de fabrication. Ce projet est un élément essentiel de la transition du groupe Volvo vers la neutralité carbone. »

Au cœur de la transformation se trouve l’intégration des technologies vertes, notamment :

• Fours électriques alimentés par l'électricité verte
• L'hydrogène remplace le propane comme alternative aux carburants sans fossiles
• Systèmes avancés de récupération de chaleur pour capturer et réutiliser l'énergie
• Gestion de l'énergie basée sur l'IA pour optimiser la consommation d'énergie dans toutes les opérations

Le projet introduira également des solutions innovantes pour le stockage de l’énergie, permettant à l’usine d’équilibrer la consommation et la production d’énergie :

• Batterie de fer : utilise les fours existants pour stocker l’énergie pour les périodes de forte demande.
• Batterie à hydrogène : utilise de l’hydrogène vert, ajoutant des possibilités de stockage d’énergie saisonnière.
• Batterie à eau : réutilise l’eau chaude pour réduire les besoins énergétiques des processus de chauffage et de fusion.

Ensemble, le groupe Volvo a déclaré que ces systèmes permettront à l'usine d'équilibrer la consommation et la production d'énergie, améliorant ainsi la flexibilité opérationnelle tout en répondant aux limitations de capacité du réseau auxquelles sont confrontés de nombreux projets d'électrification à grande échelle.

La centrale de Skövde bénéficie d'une subvention conditionnelle pouvant atteindre 49 millions d'euros du Fonds d'innovation de la Commission européenne. Ce fonds est le fonds de l'UE pour la politique climatique, axé sur l'énergie et l'industrie.

Le projet SPACE a été précédé d'une étude préliminaire menée en collaboration avec Skövde Energi et AI Sweden, financée par Advanced Digitalization via Vinnova.