Le premier groupe électrogène JCB à hydrogène intègre le parc de location

Le nouveau groupe électrogène G60RS H, alimenté par le moteur à combustion d'hydrogène de JCB, est conçu pour offrir la même puissance et les mêmes performances qu'un équivalent diesel, mais sans émissions de carbone au point d'utilisation.

Ce générateur à hydrogène vient s'ajouter aux 155 générateurs JCB Stage III et Stage V déjà en service chez Dawsongroup Energy Solutions, d'une puissance allant de 20 kVA à 500 kVA. L'entreprise a indiqué avoir investi plus de 4 millions de livres sterling dans des modèles Stage V au cours des 12 derniers mois.

Paul Ridley, directeur général de Dawsongroup | Energy Solutions, a déclaré : « Dans le secteur de l'énergie temporaire, la fiabilité et l'efficacité sont essentielles. Le matériel que nous fournissons doit répondre aux normes les plus exigeantes, c'est pourquoi nous continuons de travailler avec Watling JCB. Leur assistance a toujours été irréprochable et parfaitement adaptée au rythme soutenu de notre activité. »

« Nous nous engageons à garantir à nos clients l'accès aux solutions énergétiques adaptées à leurs besoins immédiats et à long terme. Les technologies énergétiques évoluent rapidement et l'hydrogène est largement considéré comme un élément clé du futur mix énergétique. En investissant dans ce générateur, nous permettons à nos clients, qui ont déjà manifesté un vif intérêt, d'explorer cette technologie et de l'adopter dès maintenant. »

« Le premier générateur à hydrogène de notre flotte sera installé comme alimentation de secours pour un centre de données. Face à la demande croissante liée à l'IA et aux services numériques, les centres de données ont besoin d'une alimentation électrique fiable tout en étant soumis à une surveillance environnementale accrue. L'hydrogène offre une alternative à faible émission de carbone sans compromettre les performances. »

Au cœur du G60RS H se trouve le moteur à combustion d'hydrogène de JCB, développé au Royaume-Uni dans le cadre d'un programme de 100 millions de livres sterling visant à proposer des alternatives au diesel. Ce générateur peut également être associé au Powerpack triphasé de JCB pour créer des micro-réseaux autonomes combinant les technologies de l'électricité sur batterie et de l'hydrogène.

Dans cette configuration, l'énergie issue de sources renouvelables peut recharger le Powerpack, le générateur d'hydrogène ne fonctionnant qu'en cas de besoin pour recharger la batterie ou gérer les pics de consommation. L'entreprise affirme que cela permet de réduire la consommation de carburant et d'assurer un fonctionnement silencieux pendant de longues périodes.