Le RRPS ouvre le Symposium sur la production d'électricité 2024

Le Messe Augsburg a accueilli le Symposium sur la production d'énergie 2024 (Photo : PPI)

Rolls-Royce Power Systems a ouvert son Symposium sur la production d'énergie 2024 avec le message que la mise à niveau des machines et des installations existantes permettra de réduire rapidement les émissions de carbone.

Sous le titre « Les solutions d'aujourd'hui génèrent un avenir plus vert », le conférencier principal Holger Lösch, directeur général adjoint du comité exécutif de la BDI (l'association industrielle allemande), a déclaré que le changement climatique devient de plus en plus visible et que des mesures doivent être prises.

« Un monde avec une hausse de la température moyenne de 3 °C ou 4 °C ne sera pas un paradis pour les entreprises. L'industrie peut et doit jouer un rôle décisif pour surmonter ces obstacles insurmontables », a déclaré Lösch.

Il a ensuite souligné que Rolls-Royce n'a pas réussi à rester en activité depuis 1909 en restant la même. La capacité de l'entreprise à se transformer au gré des nouvelles technologies a été la clé de son succès continu au cours du siècle dernier.

Holger Lösch, BDI, prononce son discours d'ouverture (Photo : PPI)

Mais Lösch a également déclaré rencontrer des personnes qui estiment que les solutions actuelles sont trop complexes et trop coûteuses. En réponse à ces commentaires, il a déclaré : « À quoi bon s'arrêter en route vers le sommet ? Il faut persévérer ; il faut parfois démarrer un projet avant d'en voir la ligne d'arrivée. »

En ce qui concerne la transition énergétique en cours, Lösch a déclaré qu'il pensait que la société dans son ensemble deviendrait plus électrifiée, mais ce ne serait pas une société 100 % électrifiée, avec une variété de types de carburants différents constituant l'écosystème énergétique.

En outre, l'industrie et ses clients doivent abandonner une vision germano-centrée et viser l'intégration de tous les marchés énergétiques européens. Cela, a-t-il avancé, permettra de mobiliser les investissements nécessaires à la transition. « Si les milliers de milliards d'euros nécessaires ne sont pas disponibles, nous n'atteindrons pas nos objectifs. »

Il a également souligné que l'élimination du carbone (par des réductions ou par la collecte) doit être lancée à grande échelle. Il a ajouté que si certains responsables politiques privilégient uniquement les solutions qui réduisent le carbone à la source, Lösch a déclaré : « La décarbonation est l'objectif ; il n'y a pas de mauvaise décarbonation. »

Nouvelles stratégies et nouveaux produits

Tobias Ostermaier, président de la division stationnaire de Rolls-Royce Power Systems, succède à Lösch et a déclaré que l'entreprise compte désormais plus de 149 000 installations dans 175 pays.

Pour obtenir les plus grandes réductions à court terme, il a avancé que la meilleure solution serait de moderniser les sites existants avec les dernières technologies.

« Installez ces solutions sur une flotte de cette taille, vous obtiendrez un impact important », a-t-il déclaré, ajoutant : « Ce n'est pas la fin du moteur à combustion interne. »

Dans cet esprit, Ostermaier a déclaré qu'un nouveau moteur est actuellement en cours de développement, avec une date de lancement prévue en 2028. Ce nouveau moteur fournira 25 % de puissance en plus à partir de la même empreinte, tout en ayant la capacité d'utiliser des carburants durables à faible teneur en carbone.

Ferdinand Neuwieser (au centre), avec Andreas Goertz (à gauche) et Tobias Ostermaier (Photo : PPI)

Cette nouvelle technologie de moteur sera rendue plus efficace par l'ajout de nouvelles technologies de stockage et de contrôle, a déclaré Andreas Goertz, président de l'unité commerciale Mobile & Sustainable.

« Les batteries joueront un rôle essentiel dans le stockage des énergies renouvelables », a-t-il déclaré. Goertz a ensuite souligné comment les systèmes de stockage sur batterie peuvent aider les clients à écrêter leurs pics de consommation, réduisant ainsi leur consommation d'énergie de pointe et ainsi leurs coûts énergétiques annuels.

Pour soutenir cela, Rolls-Royce Power Systems s'apprête à introduire le nouveau mtu EnergyPack QX pour le marché des micro-réseaux 50 Hz en 2025.

L'entreprise travaille également sur diverses solutions énergétiques à base de gaz, notamment des moteurs à hydrogène et des systèmes de stockage associés. Pour souligner la réussite de la fusion de ces développements en une solution unique et fonctionnelle, Ferdinand Neuwieser, PDG de TUV SUD Industrie, organisme de certification de systèmes, a décerné à Rolls-Royce Power Systems un certificat de préparation au gaz pour le concept de centrale électrique.