Les groupes électrogènes Schottel sélectionnés pour les nouveaux navires de construction offshore

Sel 308 OCV (Photo : Schottel)

Le groupe chinois Wuchang Shipbuilding Industry a sélectionné Schottel pour la fourniture de groupes motopropulseurs destinés à quatre nouveaux navires de construction offshore (OCV). Ces navires seront utilisés dans les secteurs du pétrole, du gaz et des énergies renouvelables.

Les navires ont été conçus par le cabinet norvégien Salt Ship Design et ont été désignés Salt 308 OCV.

Les systèmes de propulsion des navires de 100 mètres sont très spécifiques car ils devront opérer dans des eaux offshore d'une profondeur allant jusqu'à 3 000 mètres.

Chaque navire sera équipé d'une hélice à gouvernail rétractable SRP-R 380 L, de deux hélices à gouvernail dynamique Schottel SRP 610 DL et de deux propulseurs transversaux STT 6.

La propulsion principale sera assurée par le SRP-R 380 L. Celui-ci possède un diamètre d'hélice de 2 200 mm et une puissance d'entrée de 1 500 kW.

Outre une accélération/décélération accrue de l'hélice et un système de direction azimutale, le SRP 610 DL est équipé d'un moteur principal intégré (Embedded L-Drive) et d'un arbre d'hélice incliné de huit degrés, réduisant ainsi les interactions propulseur-propulseur et propulseur-coque. L'hélice mesure 3 200 mm et développe une puissance de 2 700 kW (le SRP-R principal sera également incliné de huit degrés).

D'un diamètre de 2 740 mm et d'une puissance absorbée de 2 050 kW, les deux propulseurs transversaux SST 6 seront également situés à l'avant. Ils permettront de maintenir la position exacte des navires.

Les dimensions complètes des navires OCV Salt 308 sont les suivantes : longueur : 100 m ; largeur : 23 m ; tirant d'eau : 6,5 m ; et surface de pont : 1 150 m². Le premier navire, entièrement équipé de carburants alternatifs, devrait être livré fin 2026.