Les partenariats de Volvo Penta sur les véhicules électriques à batterie (BEV) au cœur de la table ronde du sommet

La décarbonation représente un défi pour les fabricants d'équipements. Non seulement ils se concentrent sur la décarbonation de leurs processus de fabrication, mais ils ont également la préoccupation de réduire les émissions de carbone des machines qu'ils fabriquent.

Les aider à surmonter ce dernier obstacle est l'objectif de nombreux fournisseurs de systèmes électriques. Si nombre d'entre eux développent des alternatives électriques aux moteurs diesel, ils s'efforcent également d'aider leurs clients à comprendre les approches les mieux adaptées à leurs applications spécifiques.

Gradall s'est associé à Volvo Penta pour un concept d'excavatrice électrique que le fabricant d'équipements a dévoilé à ConExpo 2023. (Photo : Volvo Penta)

Une discussion sur la manière dont la relation entre les constructeurs et les fournisseurs de technologies énergétiques peut favoriser les efforts de décarbonation sera organisée lors du prochain Power Progress Summit en octobre. La table ronde, intitulée « Maintenir la relation client entre les constructeurs et les fournisseurs de technologies énergétiques sur la voie de la décarbonation », sera animée par Darren Tasker, vice-président industriel chez Volvo Penta Amérique du Nord.

« L’objectif de la table ronde est de montrer que les transmissions électriques existent déjà et qu’elles peuvent être conçues et adaptées à une variété d’applications différentes », a déclaré Tasker à Power Progress International .

Il a ajouté que les panélistes, dont les entreprises ont toutes travaillé avec Volvo Penta pour développer et mettre en œuvre des groupes motopropulseurs électriques pour leurs véhicules, concentreront leur discussion sur les défis techniques et d'application.

L'un des panélistes sera Michael Popovich, président de Gradall Industries, Inc. Popovich possède 30 ans d'expérience dans des postes de direction mondiaux chez Gradall et JLG Industries impliquant les ventes, le marketing, l'ingénierie, le support produit, la formation et d'autres postes critiques.

En mars 2023, Power Progress a annoncé que Gradall s'était associé à Volvo Penta pour un concept d'excavatrice électrique dévoilé par l'équipementier à ConExpo. L'EL41H4 était alimentée par deux batteries Volvo Penta et une transmission électrique Volvo Penta incluant le système haute tension complet.

Selon l'article, le partenariat entre Gradall et Volvo Penta remonte à 2014.

Todd McBride, directeur des ventes et du marketing RTX chez Rosenbauer America, constructeur de camions de pompiers, participera également à la table ronde. Employé chez Rosenbauer depuis 2005, M. McBride a joué un rôle essentiel dans le développement du camion de pompiers électrique RTX. Son objectif est de faciliter la transition des services d'incendie vers cette nouvelle technologie.

Tracteur électrique Pro-Spotter de TICO avec transmission Volvo Penta. (Photo : Volvo Penta)

Un rapport de juillet 2020 de Power Progress évoquait la transmission électrique développée par Volvo Penta pour le véhicule RTX de Rosenbauer. À l'époque, Paul Jansson, de Volvo Penta, qualifiait ce projet de « premier partenariat industriel OEM dans le domaine de l'électromobilité », bien que le partenariat de l'entreprise avec Rosenbauer ait précédé ce projet. Le premier modèle RTX nord-américain a été livré à Los Angeles , en Californie, en 2022, selon Power Progress .

Le dernier panéliste est Mallery Forrester Pindar, directeur principal des ventes et du marketing du fabricant de chariots élévateurs TICO. Il dirige tous les aspects du réseau de vente commerciale de l'entreprise, notamment son réseau de concessionnaires et ses comptes nationaux, le marketing et la stratégie globale de commercialisation.

Le partenariat de TICO avec Volvo Penta a donné lieu à une collaboration entre les deux entreprises sur un tracteur terminal entièrement électrique. Selon Power Progress en 2021, Frank Tubbert, directeur général de TICO, déclarait alors que l'entreprise « reconnaissait la nécessité d'une application pour véhicules électriques et recherchait un partenaire capable de fournir des solutions d'énergie électrique caractérisées par une technologie éprouvée, soutenues par une marque de confiance et un support de qualité supérieure ».

En mars 2023, TICO a publié un communiqué de presse annonçant le lancement de la production à grande échelle de son tracteur de terminal électrique Pro-Spotter. Cet engin est équipé d'une transmission Volvo Penta, de batteries et d'accessoires électriques. Dans ce communiqué, Pindar a déclaré : « La durabilité de la flotte est une priorité croissante à laquelle TICO s'attaque résolument. »

En plus de discuter des différents produits issus des partenariats de Volvo Penta avec ces entreprises, Tasker a ajouté que le déploiement sera également abordé.

« Je pense qu'il y a beaucoup de préoccupations concernant la facturation, nous allons donc chercher à savoir comment cela est résolu », a-t-il déclaré.