Mack Trucks cherche à certifier de nouvelles variantes de moteurs

Lors de l'Expo ACT (Advanced Clean Transportation), Mack Trucks a annoncé qu'elle souhaitait faire certifier deux nouvelles variantes du moteur Mack MP13, qui devraient répondre aux exigences du California Air Resources Board (CARB) 2024. Cette réglementation exige une réduction de 75 % des émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de 50 % des particules fines (PM) par rapport aux normes actuelles de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) pour les moteurs des camions routiers de classe 8, pour les années modèles 2024 à 2026.

Une fois certifiés, les nouveaux moteurs seront disponibles sur le véhicule routier Mack Pioneer de classe 8. (Photo : Mack Trucks)

Une fois certifiés, les nouveaux moteurs MP13, d'une puissance nominale de 425 ch et 1 750 lb-pi de couple ou de 455 ch et 1 850 lb-pi de couple, seront disponibles dans le Mack Pioneer récemment lancé, le tout nouveau véhicule routier de classe 8 de la société.

Un nouveau chauffage de 10 kW a été intégré au système EATS, ainsi qu'un boîtier de batterie supplémentaire pour le soutenir. Les deux versions du moteur MP13 sont équipées d'un alternateur 48 V monté sur le moteur pour alimenter le système de post-traitement des gaz d'échappement chauffé (EATS) et les nouveaux composants de la batterie, ainsi que d'un logiciel de réglage moteur spécialisé pour répondre aux exigences de faibles émissions de NOx.

Une fois certifiées, les deux variantes du moteur MP13, conformes à la norme CARB 24, pourront être commandées sur les modèles Pioneer. Mack prévoit que le processus de certification sera achevé d'ici fin 2025.

Mack Trucks présente le nouveau camion routier de classe 8 Pioneer représente l'avenir des offres longue distance de l'entreprise.