Renault Trucks annonce une augmentation de 18 % des ventes de véhicules neufs en 2023

Gamme électrique de Renault Trucks (Photo : Renault Trucks)

Renault Trucks a annoncé une « solide » augmentation de 18 % des livraisons de véhicules neufs en 2023. Malgré des problèmes d'approvisionnement en pièces détachées, notamment au cours des six premiers mois de l'année, les ventes ont atteint 69 859 unités.

Par destination, 62 476 unités ont été livrées en Europe (+20,0 % sur un an), tandis que le reste du monde a enregistré 7 383 unités (+8,7 %). En tonnage, 40 833 unités de poids moyen et lourd ont trouvé preneur (+4,0 %), les utilitaires légers totalisant 29 026 unités (+46 %).

Au cours de la période de 12 mois, 1 636 véhicules électriques ont également été livrés, soit une augmentation de 153 %. Les véhicules moyens et lourds ont été vendus à 624 unités (+65 %), tandis que les véhicules utilitaires légers ont atteint 1 012 ventes (+278 %).

Malgré ces bons résultats, la part de marché du segment des 16 tonnes dans l'Union européenne a reculé de 0,9 % à 8,5 %, dans un marché dynamique et en croissance. Sur le segment des 6 à 16 tonnes, les livraisons ont progressé de 6,8 %, mais la part de marché a reculé de 0,8 % à 6,2 %. Renault Trucks reste leader sur son marché national, avec une part de marché de 27,9 % sur le segment français des 16 tonnes.

« Renault Trucks a terminé l'année 2023 avec un total de 69 859 livraisons, en hausse de 18 %. Une performance commerciale solide qui nous permet de poursuivre la transformation de notre entreprise et notre transition vers un transport durable », a déclaré Bruno Blin, président de Renault Trucks.

« Renault Trucks s’affirme comme un leader de la mobilité décarbonée, avec une part de marché de 22,4 % de véhicules électriques sur le segment des plus de 16 tonnes en Europe », a-t-il ajouté.

E-Tech T en production à l'usine de Bourg-en-Bresse (Photo : Renault Trucks)

Fin 2023, le constructeur français de camions a inauguré la chaîne de montage des camions électriques E-Tech T et C de 44 tonnes dans l'usine de Bourg-en-Bresse.

Les camions électriques rigides E-Tech D et D Wide de 16 à 26 tonnes sont en production à l'usine de Blainville-sur-Orne depuis 2020. L'entreprise affirme que les véhicules actuellement sur la route ont accumulé plus de 13 millions de kilomètres, réduisant ainsi de 13 000 tonnes les émissions de CO2 à l'échappement.

Renault Trucks a pour objectif de réaliser 50 % de ses ventes à partir de véhicules électriques à batterie d’ici 2030.

Pour soutenir ses initiatives en faveur de l'économie circulaire, Renault Trucks a reconditionné 95 véhicules dans son usine de camions d'occasion de Bourg-en-Bresse. Ce chiffre « modeste » s'explique par le faible niveau des stocks de camions d'occasion. Le constructeur a également prolongé la durée de vie de 250 camions de ses flottes clients en les reconditionnant au Centre de camions d'occasion de Lyon Saint-Priest. Cela a permis d'économiser environ sept tonnes de CO2 et 7 MWh d'énergie.

L'usine de camions d'occasion de Bourg-en-Bresse accueille désormais les opérations de rétrofit électrique des tracteurs de chantier Neotrucks. Ces derniers servent à déplacer des semi-remorques sur des sites industriels ou logistiques. Au total, 25 tracteurs routiers ont été rétrofités avec des groupes motopropulseurs électriques en 2023, et 40 autres sont prévus pour 2024.

En 2023 également, Renault Trucks a inauguré son nouveau centre de R&D X-Tech Arena à Lyon Saint-Priest. Ce site rassemble 1 000 ingénieurs, chercheurs et acheteurs pour améliorer le processus de validation et de réalisation des futurs projets de solutions de transport.