Renault Trucks et M&S achèvent un essai de distribution zéro émission

Renault Trucks E-Tech 4x2 : les camions électriques peuvent contribuer à réduire les émissions liées à la logistique (Photo : Renault Trucks)

Renault Trucks et la chaîne de distribution Marks & Spencer (M&S) ont terminé un essai de six mois au cours duquel cinq camions Renault E-Tech 4x2 ont transporté des marchandises entre un centre de distribution de vêtements et d'articles pour la maison et des points de vente au détail à travers Londres et le sud-est de l'Angleterre.

Ce projet s'inscrit dans le cadre du projet eFREIGHT 2030, dont Renault Trucks et M&S sont membres fondateurs. Il s'inscrit dans le cadre du démonstrateur ZEHID (Zero-Emission HGV and Infrastructure) du gouvernement britannique, dont l'objectif est de décarboner le transport de marchandises.

Les camions Renault E-Tech disposent chacun de six packs de batteries de 90 kWh et de trois moteurs électriques qui délivrent jusqu'à 490 kW de puissance continue et un couple maximal de 2 400 Nm. Une transmission automatique Optidriver AT 2412 à 12 rapports fournit la puissance.

Les caractéristiques supplémentaires comprennent des déflecteurs d'air Kuda pour améliorer l'aérodynamisme, ainsi que des rétroviseurs extérieurs plus grands pour une conduite urbaine plus sûre et un frein de stationnement anti-déplacement.

Tous les camions E-Tech ont fonctionné en double équipe, grâce à l'infrastructure de recharge installée par Voltempo dans le cadre du projet eFREIGHT 2030 sur la base de Welham Green. Des infrastructures supplémentaires pour la recharge sont prévues dans les magasins M&S.

Le test destiné à la distribution Vêtements et Maison intervient après que trois porteurs électriques Renault E-Tech D Wide de 26 tonnes avec carrosseries réfrigérées ont terminé une année d'essais fonctionnant sur un programme à deux équipes.

Un événement spécial a été organisé sur le site de Welham Green pour célébrer le succès du lancement. Les chauffeurs ont constaté un confort accru, une réduction du bruit et une maniabilité plus souple des camions.