Rolls-Royce présente des concepts de propulsion pour véhicules militaires

La division Power Systems de Rolls-Royce a élargi son programme de moteurs mtu pour véhicules terrestres militaires pour inclure un groupe motopropulseur hybride pour des exigences tactiques spéciales et une version 10 cylindres de 1 100 kW (1 475 ch) du mtu Series 199. Les deux concepts ont été présentés en avant-première au salon de la défense Eurosatory, qui s'est tenu à Paris du 17 au 21 juin.

Rolls-Royce a présenté le concept de propulsion hybride MTU pour véhicules militaires terrestres au salon de la défense Eurosatory à Paris. (Source : Rolls-Royce Power Systems)

« Les futurs véhicules militaires terrestres blindés nécessiteront davantage de puissance pour la propulsion et l'alimentation électrique embarquée des systèmes électroniques. Parallèlement, ils seront conçus pour une approche tactique différente sur le terrain », a déclaré Knut Müller, vice-président senior des activités gouvernementales mondiales chez Rolls-Royce Power Systems. « Nos futures solutions de propulsion MTU pour cette application prennent en compte ces deux exigences. »

Le nouveau système de propulsion hybride MTU est conçu pour combiner les avantages d'un moteur diesel hautes performances et ceux d'une propulsion électrique à batterie. Ce système de propulsion hautement intégré nécessite un encombrement relativement réduit dans le véhicule, optimisant ainsi le volume disponible pour l'équipement et l'équipage, a déclaré Rolls-Royce. Pour un fonctionnement silencieux, par exemple en position cachée, les batteries, préalablement chargées en mode diesel, alimentent les systèmes électriques et électroniques du véhicule.

L'autonomie des véhicules et la chaîne logistique de ravitaillement en aval ont été optimisées, a indiqué l'entreprise. Un mode anti-ralenti devrait également réduire considérablement la consommation de carburant lorsque le véhicule est en veille.

Afin de minimiser le bruit généré par la transmission, Rolls-Royce utilise un silencieux spécialement développé et personnalisé, associé à la propulsion principale hybride. La propulsion électrique sert également de booster pour une accélération très dynamique et une conduite silencieuse à basse vitesse ou à grande vitesse, a ajouté l'entreprise.

La future version 10 cylindres du moteur MTU Série 199 destiné aux véhicules terrestres militaires affichera une puissance de plus de 1 100 kW. (Source : Rolls-Royce Power Systems)

« Ce concept de propulsion élargira les possibilités opérationnelles des futurs véhicules blindés à chenilles d'une manière jusqu'alors difficilement imaginable », a déclaré Christian Wolf, responsable du développement des moteurs et systèmes militaires chez Rolls-Royce Power Systems. « Nous sommes convaincus d'apporter une contribution importante au développement des capacités de défense de l'OTAN et de ses alliés. Pour la première fois, les constructeurs automobiles pourront concrétiser des concepts de véhicules entièrement nouveaux, le concept hybride pouvant en principe être mis en œuvre avec n'importe quelle série de moteurs du programme de propulsion militaire MTU. »

Le concept mtu Série 199 à 10 cylindres présenté à Eurosatory couvrira une plage de puissance allant jusqu'à 1 100 kW et pourra équiper des véhicules de 50 à 70 tonnes. Rolls-Royce a souligné que les composants communs à cette famille de moteurs aideront les forces armées à réduire leurs coûts logistiques. Parmi les autres caractéristiques communes à cette série figurent une densité de puissance élevée pour un volume réduit ; une réactivité élevée ; une adaptabilité aux exigences du véhicule ; une gamme d'options de prise de force ; et de longs intervalles d'entretien.

Grâce à sa conception modulaire et à ses dimensions compactes, le moteur 10 cylindres peut être utilisé sur des véhicules neufs ou pour la remotorisation de véhicules existants. Des accessoires disponibles, tels que des groupes hydrauliques, des compresseurs d'air et des générateurs pour la production d'énergie, simplifient considérablement l'intégration du véhicule dans un Powerpack.

La prochaine étape, a déclaré Wolf, sera d'augmenter encore la puissance de la série 199 jusqu'à 1 200 kW (~ 1 610 ch).