Schneider atteint 6 millions de miles zéro émission avec eCascadias

Le fournisseur de transport Schneider National, Inc. a annoncé que sa flotte de véhicules électriques à batterie (VEB) avait dépassé les 10 millions de kilomètres parcourus en zéro émission. L'entreprise a indiqué que ce résultat signifie que Schneider a réduit ses émissions de dioxyde de carbone (CO2) de 9 millions de kilos depuis qu'elle utilise des VEB, ce qui équivaut à retirer plus de 2 100 véhicules de tourisme à essence de la circulation pendant un an.

Schneider a déclaré exploiter l'une des plus grandes flottes de véhicules électriques à batterie en Amérique du Nord, qui comprend près de 100 Freightliner eCascadias de Daimler Truck North America (DTNA).

David Carson, vice-président senior des ventes et du marketing chez DTNA, a déclaré que la réussite de Schneider « nous rappelle à tous de continuer à travailler ensemble pour surmonter les défis sur la voie de zéro émission ».

Les eCascadias opèrent principalement en Californie du Sud. Schneider a indiqué que sa flotte a été rendue possible grâce à plusieurs subventions d'organismes tels que le California Air Resources Board (CARB) et la Joint Electric Truck Scaling Initiative (JETSI) de la California Energy Commission, avec le soutien supplémentaire du South Coast Air Quality Management District (AQMD).

Pour alimenter sa flotte, Schneider exploite un centre de recharge dans son centre d'opérations de Californie du Sud, à South El Monte. Ce centre est équipé de 16 distributeurs à double câble de 350 kW, permettant à l'entreprise de recharger 32 camions simultanément.

Schneider a déclaré que ses objectifs ambitieux en matière de développement durable et ses investissements continus dans des équipements économes en énergie aident également ses clients à atteindre leurs propres ambitions en matière de développement durable. Sa flotte de véhicules électriques à batterie (BEV) constitue un atout majeur pour les clients en quête de solutions de transport plus efficaces. Par exemple, Schneider a déclaré qu'en 2023, il était le premier transporteur tiers à transporter des marchandises zéro émission pour PepsiCo à l'échelle mondiale, parcourant plus de 50 000 kilomètres zéro émission en quelques mois.

« En tant que premier partenaire à utiliser leur flotte électrique, nous avons démontré la puissance de la collaboration intersectorielle dans la réduction des émissions », a déclaré David Allen, vice-président et directeur du développement durable de PepsiCo Foods North America.

Outre les clients, Schneider a indiqué que ses chauffeurs ont également adopté les camions électriques pour l'excellente expérience sur route qu'ils offrent. Les retours ont été extrêmement positifs : les chauffeurs apprécient la douceur de roulement, la réduction du bruit du moteur et la facilité de conduite.

« Une fois que vous aurez conduit un camion électrique, vous ne voudrez plus revenir à un camion diesel », a déclaré Marty Boots, chauffeur Schneider de longue date. « La qualité de conduite et le silence font une énorme différence dans nos opérations quotidiennes. »

Schneider a annoncé son objectif de réduire ses émissions de CO2 de 7,5 % par mile d'ici 2025 et de 60 % par mile d'ici 2035. Outre les véhicules électriques à batterie, l'entreprise explore diverses solutions pour réduire les émissions de carbone, comme les moteurs à combustion interne au gaz naturel renouvelable et à l'hydrogène. Par ailleurs, Schneider a précisé que tous ses tracteurs non électriques à batterie utilisent actuellement un mélange de biodiesel et de diesel conventionnel, réduisant ainsi la consommation de diesel traditionnel.

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