SSA Marine franchit une étape importante dans le domaine des équipements de manutention de fret

L'opérateur de terminaux maritimes SSA Marine a converti sa flotte de 44 chariots élévateurs d'un terminal fruitier international en chariots électriques à batterie. (Photo : SSA Marine)

SSA Marine, opérateur indépendant de terminaux maritimes, a annoncé avoir achevé la transition de sa flotte de 44 chariots élévateurs de petite et grande capacité au poste d'amarrage 55 du port de Los Angeles, passant du propane à l'électrique. Le poste d'amarrage 55 est le premier terminal de SSA Marine à adopter intégralement des équipements de manutention de fret zéro émission.

Le déploiement de véhicules électriques à batterie au poste d'amarrage 55, terminal fruitier international où SSA Marine opère depuis les années 1980, comprend 12 chariots élévateurs Hyster robustes de 4 535 kg (10 000 lb) et 32 chariots élévateurs Hyster de 1 365 kg (3 000 lb). SSA Marine estime que cette initiative permettra de réduire la consommation de propane au poste d'amarrage 55 de près de 180 000 litres (44 000 gallons) par an, ainsi que les émissions de CO2 d'échappement d'environ 264 tonnes par an.

« L'atteinte de cette étape importante en matière de développement durable au poste d'amarrage 55 renforce l'engagement de SSA Marine en matière de responsabilité environnementale, d'efficacité opérationnelle et d'innovation, non seulement pour le transport de marchandises diverses, mais aussi pour l'ensemble de nos opérations », a déclaré Meghan Weinman, vice-présidente du développement durable chez SSA Marine. « Nous sommes fiers de collaborer avec le port de Los Angeles sur ce projet ambitieux et nous sommes convaincus que le poste d'amarrage 55 servira de modèle pour les initiatives futures. »

Le projet est le résultat d’un effort de collaboration de trois ans entre SSA Marine, le port de Los Angeles et d’autres parties prenantes.

« SSA Marine est un locataire de longue date du port de Los Angeles et son travail pour faciliter l'arrivée des fruits d'Amérique du Sud pendant les mois d'hiver est essentiel pour la Californie du Sud et la région », a déclaré Michael DiBernardo, directeur exécutif adjoint du port de Los Angeles. « Notre objectif pour le port de Los Angeles est de produire des équipements de manutention zéro émission d'ici 2030 et, grâce à cette initiative, SSA Marine a atteint cet objectif cinq ans plus tôt que prévu, ce que nous apprécions. »

SSA Marine a annoncé qu'elle continuerait de tester et de déployer des équipements hybrides et zéro émission dans l'ensemble de ses opérations mondiales. Grâce à sa flotte de chariots élévateurs entièrement électriques et à son infrastructure de recharge, l'entreprise espère que le quai 55 servira de modèle pour la mise en œuvre réussie de futures initiatives zéro émission dans les secteurs maritime et logistique.

Elle est présente aux États-Unis, au Canada, au Mexique, en Amérique centrale, en Amérique du Sud et en Asie.