Un dirigeant de Caterpillar : « Des « solutionneurs de problèmes » sont nécessaires pour fournir des solutions de transition énergétique

Au début de son discours d'ouverture lors de la deuxième journée du Power Progress Summit , qui s'est tenu du 1er au 2 octobre à Chicago, dans l'Illinois, Rob Hoenes, vice-président senior de la division des solutions d'électrification et d'énergie de Caterpillar, a souligné la fierté exprimée par les intervenants précédents d'avoir « la meilleure équipe d'ingénierie » du secteur.

« Nous devons tous être prêts à proposer [plusieurs] options, en fonction des besoins du marché concerné. » – Rob Hoenes, Caterpillar (Photo : Eason Photography)

« Étant moi-même ingénieur, je pense que nous vivons une période de transition qui nous tient à cœur », a-t-il déclaré. « Je ne pense donc pas que ce soit une perte de temps de célébrer ce que ces gens font. »

Mais plutôt que de faire écho à leur sentiment, il a poursuivi en affirmant que Caterpillar avait les « meilleurs résolveurs de problèmes ». La transition énergétique nécessite l'implication de bien plus que des ingénieurs, a-t-il déclaré, pour remplir la mission de l'entreprise qui est « d'aider nos clients à construire un monde meilleur et plus durable ».

Plusieurs options requises

« Aider les clients signifie se soumettre à leur situation et à ce qu’ils essaient d’accomplir – pas à des motivations altruistes ou plus importantes, mais à une démarche concrète avec nos clients », a déclaré Hoenes aux participants du sommet. « Il s’agit également de les aider à surmonter les incertitudes et les perturbations inhérentes à la transition énergétique. »

L’industrie dispose des ingénieurs et de la technologie nécessaires pour fabriquer des machines électriques à batterie, a-t-il poursuivi, mais résoudre les défis nécessite une approche plus large.

« Chaque client a des motivations différentes et se trouve dans un endroit différent, non seulement géographiquement, mais aussi d'un point de vue commercial. Tout cela va influer sur le point de départ de ce parcours », a-t-il déclaré. « C'est pourquoi notre approche fondamentale consiste à commencer là où ils se trouvent et à leur proposer des étapes à suivre pour qu'ils puissent commencer à évoluer en fonction de leur rythme et des besoins de leur entreprise au cours de cette transition. »

Cela signifie que de multiples options sont nécessaires, allant des carburants alternatifs aux solutions électrifiées. « Nous devons tous être prêts à proposer ces options, en fonction des besoins du marché concerné », a souligné M. Hoenes.

Pour Caterpillar, cela implique non seulement de fournir ces options, mais également les sources d'énergie nécessaires pour les prendre en charge sur le chantier. C'est dans ce vaste programme que les spécialistes de la résolution de problèmes entrent en jeu.

Hoenes estime que la véritable opportunité de la transition énergétique résidera dans la capacité à créer davantage de valeur et à réaliser le travail plus efficacement. (Photo : Eason Photography)

« Il faut une grande partie des capacités de Caterpillar… pour pouvoir couvrir l’ensemble du processus, de la puissance aux machines, en passant par les composants et toute la distribution d’énergie entre les deux. Il faut l’ensemble d’une très grande organisation pour pouvoir y parvenir », a déclaré Hoenes, « ainsi qu’une base d’approvisionnement sous-jacente encore plus importante. »

Possibilité de fournir plus de valeur

Hoenes a déclaré qu'il avait apprécié l'opportunité offerte par la transition énergétique de repenser et de réimaginer la manière dont le travail est effectué.

« C'est exactement ce dont nos clients ont besoin. Et je pense que c'est aussi une opportunité qui passe inaperçue », a-t-il déclaré.

Il a cité comme exemple le bulldozer électrique D7E, l'un des premiers produits électrifiés de Caterpillar. « Il a probablement 20 à 25 ans maintenant. Nos progrès dans les moteurs électriques et l'électronique de puissance sont donc en cours depuis longtemps. »

Bien qu'il y ait des économies de carburant et d'autres réductions d'émissions qui en découlent, Hoenes a déclaré que la machine est également « performante ».

« Vous pouvez mettre de la puissance sous forme de couple et de vitesse où vous le souhaitez », a-t-il noté. « Cela a des implications bien plus importantes que les simples émissions.

« Pour moi, [la réduction des émissions] est un avantage secondaire. C'est formidable que nous en bénéficiions, mais la véritable opportunité ici est de créer plus de valeur et de réaliser le travail plus efficacement », a déclaré Hoenes, « que ce soit avec un produit diesel ou un carburant alternatif, de l'hydrogène ou de l'électricité. »

Identifier et fournir cette valeur signifie encore plus d’opportunités pour les ingénieurs et autres personnes capables de résoudre des problèmes. « Je ne peux pas imaginer un meilleur moment pour faire partie de cette industrie que maintenant », a commenté Hoenes. « Cela fait probablement 40 à 50 ans que nous n’avons pas connu une transformation d’une telle ampleur. »