Un entrepreneur britannique teste le JCB Loadall à hydrogène

Le JCB Loadall à hydrogène en test à Digbeth, Birmingham. (Photo : JCB)

BAM Construction au Royaume-Uni s'est associé à JCB pour tester un chariot télescopique Loadall équipé d'un moteur à combustion à hydrogène.

BAM a testé le Loadall 540-180H à hydrogène sur un projet de régénération à Digbeth, Birmingham, dans le but d'évaluer les performances de la machine et le processus de ravitaillement dans un environnement de construction réel.

JCB a fourni de l'hydrogène au site à l'aide d'une remorque de ravitaillement, qui se connecte au chargeur et ravitaille la machine en appuyant sur un bouton.

À la suite de l'essai, BAM a souligné la simplicité du processus de ravitaillement de l'unité, qui offrirait une transmission à zéro émission de carbone offrant les mêmes caractéristiques de puissance et de couple que les modèles diesel.

Colin Evison, responsable technique de l'innovation chez BAM, a déclaré : « Nous commençons à explorer l'utilisation de l'hydrogène comme carburant alternatif. Il était important d'installer la machine à hydrogène sur un véritable chantier. Nous l'avons testée en conditions réelles et nous savons qu'elle fonctionne techniquement, mais la tester sur un chantier réel fait une réelle différence. »

« Nous n'avons constaté aucune différence dans le fonctionnement de la machine. Nous devons la ravitailler différemment, mais c'est un processus simple et direct. »

Maggie Hall, responsable du développement durable de BAM, a ajouté : « Le développement durable est l'une des valeurs fondamentales de notre entreprise et nous nous sommes fixés des objectifs ambitieux de neutralité carbone. L'un de ces objectifs est de réduire de moitié nos émissions de type « scope 3 » par rapport à nos niveaux de 2019.

Les émissions de Scope 3 sont celles que nous pouvons influencer, mais que nous ne pouvons pas contrôler directement. Une part importante de nos émissions de Scope 3 est liée à notre chaîne d'approvisionnement ; il est donc crucial que nous collaborions avec elle pour réduire nos émissions.

La voie vers la neutralité carbone apportera de nombreuses nouveautés à notre industrie, et l'hydrogène est un élément essentiel de cette solution. Son entretien et son ravitaillement sont faciles. C'est une étape cruciale pour réduire nos émissions.

Le voyage de JCB vers l'hydrogène

Tim Burnhope, directeur des projets spéciaux du groupe JCB, a déclaré que l'équipementier travaillait depuis plus de trois ans au développement du moteur à combustion à hydrogène, qui a depuis passé plus de 50 000 heures à être testé sur les sites JCB.

« Nous avons maintenant installé des machines à combustion d'hydrogène JCB sur les sites de nos clients. Nous leur prouvons que c'est possible, que l'hydrogène peut être l'avenir des engins de chantier et agricoles, le carburant mobile du futur, sans carbone, ne produisant que de la vapeur propre », a déclaré Burnhope.

Cette nouvelle survient quelques mois seulement après que JCB a annoncé que son moteur à combustion à hydrogène avait reçu une licence et une approbation pour être utilisé dans des machines commerciales .

À l'époque, 11 autorités de délivrance de permis à travers l'Europe avaient autorisé la vente du moteur dans toute l'Europe, l'autorité néerlandaise des véhicules RDW ayant été la première à délivrer une certification officielle.

JCB a dévoilé le prototype de moteur en janvier 2023, avant une première internationale à CONEXPO en mars. L'équipementier a déclaré avoir investi environ 122 millions de dollars dans le projet au cours des trois dernières années.