Une collaboration vise à développer les chargeurs mégawatts les plus rapides au monde

BorgWarner a conçu une pile de suralimentation haute puissance refroidie par liquide de 960 kW, composée d'un hôte de charge et de deux bornes de charge refroidies par liquide. (Photo : BorgWarner)

BorgWarner New Energy (Xiangyang) Co., Ltd. a annoncé une collaboration avec la société immobilière industrielle mondiale Goodman Group et le développeur de camions longue distance à zéro émission Windrose Technology pour développer conjointement une infrastructure de charge rapide de 960 kW pour les camions électriques longue distance pour les propriétés de Goodman en Chine.

Le groupe Goodman possède un portefeuille immobilier industriel et logistique comprenant des entrepôts logistiques, des parcs industriels et des centres de données. Windrose Technology fournit des solutions de camions lourds autonomes à batterie électrique aux clients de Goodman Chine. BorgWarner fournira la technologie de recharge permettant aux clients de recharger les camions Windrose sur les sites Goodman.

Au cours du premier semestre 2024, la première borne de recharge pilote sera testée et installée dans un entrepôt exploité par Decathalon à Goodman Citylink, près de Pékin. (Photo : BorgWarner)

La nouvelle génération de camions Windrose Technology dispose d'une batterie de 729 kWh, d'une autonomie de 600 km à pleine charge (49 tonnes) et d'une plateforme de recharge rapide haute tension de 800 V. BorgWarner a conçu une station de recharge haute puissance refroidie par liquide de 960 kW, composée d'un hôte de charge et de deux bornes de recharge refroidies par liquide. Elle prend en charge la recharge ultra-rapide haute puissance à double pistolet pour un seul véhicule, avec une puissance maximale de 600 A par pistolet.

L'infrastructure de recharge permet de recharger 400 km d'autonomie pour un camion Windrose en 36 minutes. Selon BorgWarner, la vitesse de recharge est nettement supérieure à celle des bornes de recharge classiques, ce qui permet de réduire les temps d'attente et de remettre les camions des clients sur la route plus rapidement, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle des parcs logistiques.

Au premier semestre 2024, les parties testeront et installeront la première borne de recharge pilote dans un entrepôt exploité par Decathlon à Goodman Citylink, près de Pékin. Une fois achevée, l'installation deviendra « la première infrastructure de super-recharge opérationnelle de l'ordre du mégawatt au monde ».