Une enquête de Daimler Trucks demande si les camions à batterie ou diesel ont un coût total de possession (TCO) plus avantageux.

Achim Puchert (à droite), PDG de Mercedes-Benz Trucks et Stefan Hohm, CDO chez Dachser (Photo : Daimler Truck)

Une enquête réalisée par Daimler Truck a révélé que plus de 40 % des personnes interrogées considèrent les camions électriques comme une solution plus rentable que les modèles diesel en ce qui concerne le coût total de possession (CTP).

L'enquête a également montré que 16 % des personnes interrogées estimaient que les groupes motopropulseurs diesel et électriques étaient équivalents en termes de coût total de possession, tandis qu'environ 25 % voyaient un avantage en termes de coûts pour les camions diesel.

L'étude a également révélé que la poursuite du développement du marché des camions électriques dépendra de l'expansion des infrastructures de recharge.

Daimler a indiqué que 25 % des personnes interrogées utilisaient déjà des camions électriques.

Ce chiffre est bien supérieur au taux de pénétration actuel des camions électriques en Europe, qui s'élève actuellement à environ 2 % de toutes les immatriculations de poids lourds.

Mercedes-Benz Trucks, une division de Daimler Truck, détient environ 38 % du marché des camions électriques lourds et moyens dans la région.

L'enquête a impliqué environ 200 « décideurs » de flottes en Allemagne, en France et au Royaume-Uni, et s'est concentrée sur différentes technologies de propulsion.

Achim Puchert, PDG de Mercedes-Benz Trucks, a déclaré : « Nos clients utilisent déjà aujourd'hui des camions électriques à batterie de manière économique dans de nombreuses applications, notamment pour le transport longue distance.

« Pour accélérer encore la transformation, nous devons renforcer l’ensemble de l’écosystème, notamment en développant l’infrastructure de recharge. C’est ainsi que nous créerons les conditions permettant de transformer les réussites individuelles en une nouvelle norme de transport. »