Stoneridge et Kodiak AI collaborent pour les véhicules commerciaux autonomes

Stoneridge Inc. a annoncé sa collaboration avec Kodiak AI Inc., une entreprise californienne spécialisée dans les technologies de conduite autonome basées sur l'intelligence artificielle. Cette collaboration débutera avec le système de caméra et de surveillance MirrorEye (CMS) de Stoneridge, intégré aux nouveaux camions équipés de Kodiak Driver, un système de conduite autonome basé sur l'IA. Les deux entreprises envisagent également d'intégrer d'autres technologies Stoneridge aux camions équipés de Kodiak Driver.

« Le système MirrorEye a été développé pour améliorer la sécurité des véhicules commerciaux en offrant aux conducteurs et aux opérateurs une visibilité et une conscience situationnelle accrues, tout en optimisant l'aérodynamisme et l'efficacité », a déclaré Natalia Noblet, présidente et directrice générale de Stoneridge, dont le siège social est situé à Novi, dans le Michigan. « Sur les camions de Kodiak, il s'intègre à un système autonome, et au cours des prochaines années, nous collaborerons avec Kodiak afin d'explorer comment nos caméras et autres technologies peuvent soutenir plus directement ce système. Nous sommes ravis de ce partenariat avec Kodiak, qui vise à faire progresser le transport routier autonome et à mettre la technologie Stoneridge au service de ce projet. »

Stoneridge a déclaré détenir une exemption de cinq ans de la FMCSA autorisant les camions commerciaux à remplacer les rétroviseurs physiques par son système de caméra compact MirrorEye, actuellement utilisé sur plus de 200 000 véhicules commerciaux dans le monde. (Photo : Stoneridge)

Les SensorPods, une technologie exclusive de Kodiak, remplacent les rétroviseurs latéraux classiques de la cabine du camion. Jusqu'à présent, ces SensorPods intégraient des rétroviseurs intérieurs conventionnels, conformément à la réglementation américaine applicable aux camions commerciaux. Stoneridge a indiqué que son système de gestion de la cabine (CMS) était le premier à avoir obtenu une exemption de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), autorisant les transporteurs routiers à exploiter des camions équipés de MirrorEye sans rétroviseurs intérieurs conventionnels.

La FMCSA a renouvelé l'exemption en 2024 pour une durée de cinq ans. Grâce à l'intégration des caméras MirrorEye dans un module compact situé au-dessus de la porte de la cabine, Kodiak peut concevoir de futurs SensorPods sans rétroviseurs traditionnels, ce qui les rend plus petits, plus légers, plus faciles à remplacer et plus aérodynamiques.

Dans le cadre de cette collaboration, Stoneridge et Kodiak étudieront comment intégrer plus profondément les technologies de Stoneridge à la plateforme de véhicules autonomes de Kodiak et développer des solutions qui améliorent le traitement des données des véhicules.

« Notre collaboration avec Stoneridge, notamment autour de sa technologie MirrorEye, constitue un élément essentiel de la stratégie de Kodiak pour le déploiement à grande échelle et en toute sécurité de sa technologie de conduite autonome », a déclaré Jamie Hoffacker, vice-président senior du matériel chez Kodiak. « Nous sommes impatients d'explorer de nouvelles pistes pour renforcer notre intégration et optimiser l'efficacité et la sécurité grâce à cette collaboration. »

MirrorEye remplace les rétroviseurs traditionnels par des caméras numériques extérieures et des écrans haute définition embarqués. Stoneridge a déclaré avoir produit plus de 200 000 systèmes MirrorEye dans le monde depuis 2020. Ce système est proposé par le biais de six programmes OEM internationaux et par des installations de modernisation auprès de plus de 40 partenaires de flottes en Amérique du Nord.