Volvo Cars va lancer le premier passeport de batterie pour véhicule électrique disponible dans le commerce

En février 2027, des passeports de batterie — des enregistrements numériques contenant des informations complètes sur la batterie — seront exigés pour de nombreuses batteries utilisées dans les équipements et les véhicules de l'Union européenne conformément au règlement UE 2023/1542 .

Reuters a récemment rapporté que Volvo Cars devrait lancer le premier passeport de batterie de ce type pour l'un de ses véhicules électriques à batterie (BEV), le SUV EX90, bien avant ce calendrier.

La société a développé le passeport de batterie en partenariat avec Circulor, basé au Royaume-Uni, selon le rapport de Reuters , qui cartographie les chaînes d'approvisionnement des entreprises utilisant la technologie blockchain.

Power Progress a indiqué que la réglementation de l'UE exige qu'un passeport de batterie inclue un large éventail de données sur la batterie, notamment sa capacité nominale, sa durée de vie prévue, sa composition matérielle et son empreinte carbone.

Packs de batteries d'un camion électrique Volvo. (Photo : Volvo)

Selon un article du Wall Street Journal sur le passeport de batterie de Volvo, parmi les informations qu'il contient figurent des données vérifiées concernant les matières premières de la batterie, la chaîne de traçabilité des composants et les matériaux recyclés.

« L'objectif du passeport pour batteries est de favoriser un approvisionnement plus responsable et de prouver que l'on s'efforce d'améliorer la durabilité des batteries », a déclaré Doug Johnson-Poensgen, PDG et fondateur de Circulor, au Wall Street Journal . « L'objectif principal est de mettre en lumière les maillons les plus profonds d'une chaîne d'approvisionnement, jusqu'alors assez opaques. »

Les informations contenues dans le passeport seront disponibles via une application, accessible en scannant un code QR sur la portière côté conducteur, a indiqué le Wall Street Journal .

Contacté par courriel pour commenter les implications de cette évolution pour les passeports batteries des camions Volvo, le groupe Volvo a déclaré ne pas spéculer sur de futures mesures. Cependant, l'entreprise a précisé que son programme « Minéraux durables » se concentre sur divers matériaux liés aux batteries de véhicules et à d'autres composants, tels que l'étain, le tantale, le tungstène, l'or et le cobalt.

« Ces matériaux font partie de notre chaîne d'approvisionnement mondiale et sont utilisés dans de nombreux composants », a déclaré le groupe Volvo. « Nous recherchons en permanence d'autres matières premières et minéraux critiques pour intégrer le programme. De plus, nos partenaires fournisseurs doivent se soumettre à un processus de diligence raisonnable, qui comprend un engagement envers notre Code de conduite des partenaires fournisseurs, un questionnaire d'auto-évaluation du développement durable et un score valide, des audits sur site, la conformité et le respect du Programme de minéraux durables du groupe Volvo. »

Le groupe Volvo a ajouté que son programme de minéraux durables s'appuie sur le cadre en cinq étapes du Guide de diligence raisonnable pour des chaînes d'approvisionnement responsables en minéraux provenant de zones de conflit ou à haut risque de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE), basé à Paris, ainsi que sur les outils de l'Initiative pour des minéraux responsables, dont le groupe Volvo est membre.

Volvo Cars appartient au groupe chinois Geely Holding, tandis que le groupe Volvo est une société distincte basée à Göteborg, en Suède.

Dans un article publié par la publication sur la mobilité durable Zag Daily , Johnson-Poensgen a déclaré : « Volvo a « mis un drapeau dans le sable » montrant que ces passeports numériques sont possibles à l'échelle de la production. »

Le groupe Volvo est également membre de la Global Battery Alliance (GBA), basée en Belgique, une alliance multipartite publique/privée de plus de 160 membres, dont le rapport de vision 2019 incluait l'idée de passeports de batterie et a été référencé dans le préambule du règlement de l'UE sur la chaîne d'approvisionnement des batteries.

Quelques semaines après l'annonce de Volvo Cars, la GBA a annoncé le lancement de sa deuxième vague de projets pilotes de passeports pour batteries. Dans son communiqué de presse, l'organisation a indiqué que cette vague établirait le produit minimum viable (PMP) du passeport et offrirait une note environnementale, sociale et de gouvernance (ESG) au niveau du produit.

« Les participants au projet pilote présenteront un rapport sur sept recueils de règles élaborés par des groupes de travail multipartites réunis par la GBA, qui définissent des attentes harmonisées en matière de performance en matière de développement durable pour sept indicateurs clés », a déclaré la GBA. Ces recueils comprennent :

• Le règlement sur les gaz à effet de serre, qui sera utilisé pour calculer l'empreinte carbone de la batterie
• Indices des droits de l'homme et du travail des enfants
• Les nouveaux manuels de règles sur le travail forcé, les droits des peuples autochtones, la biodiversité et la conception circulaire des batteries

« Sur la base des rapports des participants à la chaîne de valeur au sein des consortiums pilotes, des scores ESG différenciés seront émis - une étape majeure incitant les entreprises à aller au-delà de la conformité pour faire face aux risques et aux impacts de durabilité tout au long de la chaîne de valeur », a ajouté GBA.

Circulor est l’un des sept fournisseurs de solutions de suivi et de traçabilité participant aux projets pilotes.

Introduction aux passeports numériques pour batteries Une disposition d'un règlement de l'UE portant sur la chaîne d'approvisionnement des batteries, les passeports numériques pour batteries fourniront une multitude de données sur les batteries de véhicules électriques aux parties intéressées.

La directrice exécutive de Global Battery Alliance parle des passeports de batterie et d'une chaîne de valeur durable des batteries L'organisation a inclus les passeports de batterie dans son rapport de vision 2030. La directrice exécutive Inga Petersen a parlé à Power Progress de la manière dont les passeports de batterie peuvent contribuer à une chaîne de valeur durable des batteries.