Volvo lance des opérations autonomes pour DHL Supply Chain au Texas

Le camion autonome Volvo VNL, mis en service au Texas pour DHL Supply Chain. (Photo : Volvo)

Volvo a annoncé que Volvo Autonomous Solutions et DHL Supply Chain ont lancé des opérations autonomes au Texas, grâce au camion autonome Volvo VNL, spécialement conçu et prêt pour la production, équipé de la technologie Aurora Driver. Le fret sera initialement transporté sur deux itinéraires : Dallas-Houston et Fort Worth-El Paso.

Le lancement des opérations autonomes marque une étape cruciale dans la validation de l'écosystème complet nécessaire au transport autonome à grande échelle, a déclaré Volvo. À ce stade, un chauffeur de sécurité sera présent pour surveiller les performances et assurer une intégration harmonieuse aux réseaux logistiques existants.

« Les premiers utilisateurs jouent un rôle essentiel dans l'accélération du déploiement et de l'acceptation des technologies autonomes, nous permettant de valider à la fois la sécurité et les performances opérationnelles », a déclaré Sasko Cuklev, responsable des solutions routières chez Volvo Autonomous Solutions. « Notre collaboration avec DHL Supply Chain illustre le potentiel de l'autonomie comme mode de transport complémentaire, permettant d'accroître la capacité de fret et d'optimiser l'efficacité de la chaîne logistique. »

Jim Monkmeyer, président du département Transport de DHL Supply Chain Amérique du Nord, a ajouté : « L'autonomie est un facteur clé de la transformation numérique du secteur logistique, car elle offre une capacité longue distance fiable. Notre partenariat de longue date avec Volvo a joué un rôle déterminant dans l'adéquation de leurs solutions de transport autonome à nos exigences opérationnelles 24h/24 et 7j/7. »

Le Volvo VNL Autonomous a été conçu dès le départ avec une redondance intégrée pour les systèmes critiques, a déclaré Volvo. Cette redondance remplace le conducteur de secours par des systèmes capables de prendre automatiquement le contrôle en cas de problème sur les systèmes principaux, garantissant ainsi la sécurité des opérations.

La technologie Aurora Driver permet au Volvo VNL Autonomous de naviguer en toute sécurité dans le monde qui l'entoure à des vitesses d'autoroute, a déclaré Volvo, en utilisant des capteurs puissants, des caméras haute résolution, un radar d'imagerie et un lidar longue portée exclusif.

« Les camions autonomes peuvent également offrir de nouvelles opportunités aux conducteurs, comme la surveillance et la gestion à distance des flottes, tout en répondant aux défis actuels en matière de main-d'œuvre », a déclaré Monkmeyer. « De plus, les camions autonomes peuvent réduire la pression physique et mentale des conducteurs, améliorant ainsi leur qualité de vie et leur satisfaction au travail. »

Nils Jaeger, président de Volvo Autonomous Solutions, a déclaré : « Pour un déploiement à grande échelle de l'autonomie, en plus du camion autonome, il faut également un réseau de soutien cohérent et transparent de l'infrastructure environnante, qui crée un écosystème autonome complet permettant les opérations quotidiennes. »

Pour garantir la disponibilité des futures flottes autonomes, Volvo a déclaré qu'il capitalisait sur l'expertise industrielle du concessionnaire de camions Bruckner's Truck & Equipment ainsi que sur d'autres concessionnaires Volvo Trucks clés à travers le Texas pour mettre en place des points d'assistance et de service essentiels pour le Volvo VNL Autonomous.

DHL Supply Chain et Diageo North America vont déployer des camions électriques à pile à combustible de classe 8 dans l'Illinois. Les entreprises ont déclaré qu'il s'agirait des premiers véhicules de ce type exploités quotidiennement dans l'Illinois.