WinGD va commencer les tests sur le terrain de la technologie VCR marine

Des représentants des équipes WinGD, CMA CGM et MES-DU terminent les tests au MES-DU (Photo : WinGD)

La société suisse d'énergie marine WinGD a annoncé que sa technologie de taux de compression variable (VCR) allait être testée à bord d'un navire exploité par la compagnie maritime mondiale CMA CGM.

Cette collaboration constitue le premier test sur le terrain du nouveau moteur à double carburant, qui intervient après que des tests en usine ont montré des « améliorations significatives » lors de l'utilisation de carburant diesel et GNL.

Le VCR adapte dynamiquement le taux de compression des cylindres des moteurs bicarburant X-DF en fonction du carburant utilisé, des conditions ambiantes et de la charge du moteur. Cela contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de GES.

Il s'agirait de la première utilisation de la technologie VCR dans un moteur marin, qui utilise généralement un paramètre de conception fixe.

Les essais à bord devraient débuter après la mise en cale sèche du navire en septembre. La technologie VCR sera alors installée sur le moteur bicarburant WinGD RT-flex50DF. Ces essais permettront de confirmer l'opérabilité et la fiabilité du navire.

CMA CDM s'est fixé comme objectif d'atteindre un bilan carbone nul d'ici 2050 pour les navires existants et nouveaux.

La flexibilité opérationnelle, les économies de carburant et la réduction des émissions de méthane obtenues grâce à la technologie VCR devraient aider les armateurs et les exploitants à atteindre leurs propres objectifs de réduction des émissions de carbone. Cet objectif sera encore renforcé par le passage du GNL fossile au GNL synthétique ou issu de la biomasse.