Yamaha et ses collaborateurs dévoilent un moteur hors-bord à hydrogène au SEMA 2024

La division Yamaha US Marine a dévoilé le premier moteur hors-bord à hydrogène au monde pour bateaux de plaisance. Associé à un système de carburant à hydrogène conçu par Roush et à une coque personnalisée de Regulator Marine, le concept de hors-bord Yamaha H2 a été présenté aux participants du salon SEMA (Specialty Equipment Marketing Association) 2024 à Las Vegas, au Nevada, en novembre.

Le concept de moteur hors-bord Yamaha H2 a été présenté au salon SEMA (Specialty Equipment Marketing Association) 2024. (Photo : Business Wire)

Yamaha, Regulator et Roush ont mis en avant l'avenir de la propulsion au SEMA, ouvrant la voie à un croisement entre l'innovation marine et automobile, a déclaré Yamaha. Souhaitant atteindre la neutralité carbone d'ici 2035 pour ses opérations et 2050 pour ses produits, Yamaha a affirmé promouvoir une approche multi-technologies alignée sur les initiatives du SEMA afin d'inciter les autres acteurs du secteur à viser la neutralité carbone pour leurs gammes de produits.

« Pourquoi avons-nous choisi d'exposer au SEMA ? Parce que Yamaha et le SEMA partagent la conviction qu'il n'existe pas de solution universelle pour des produits neutres en carbone, et que l'hydrogène est un concurrent de taille pour l'avenir des moteurs à combustion interne plus propres », a déclaré Grant Suzuki, directeur technique de la division Yamaha Marine aux États-Unis. « La combustion interne restera un élément essentiel de la navigation de plaisance. Nous militons également publiquement en faveur des carburants durables, de l'hydrogène et d'autres technologies que nous pouvons déployer pour continuer à répondre aux attentes de nos clients. »

Suzuki a également participé à une table ronde distincte intitulée « Carburants et groupes motopropulseurs avancés : situation actuelle et innovations ». Les participants ont discuté de la manière dont l'industrie peut contribuer à réduire les émissions de carbone en adoptant diverses technologies de carburant pour les moteurs à combustion interne (MCI) ainsi que des groupes motopropulseurs compatibles avec l'électrification.

Yamaha a déclaré que son intérêt pour la technologie de l'hydrogène a débuté en 2003, avec des recherches préliminaires sur des solutions énergétiques alternatives visant à réduire l'impact environnemental. Depuis, Yamaha a collaboré avec divers partenaires pour développer des moteurs à hydrogène. Ces efforts s'inscrivent dans la stratégie globale de Yamaha visant à réduire les émissions de carbone et à contribuer à un avenir plus durable, a déclaré l'entreprise.

Plus tôt cette année, Yamaha Motor Co. a acquis Torqeedo, spécialiste de la propulsion marine électrique, étendant ainsi ses capacités dans les domaines de l'énergie électrique et hybride. Yamaha mène également activement des recherches et promeut l'utilisation de carburants marins durables dans le cadre de ses efforts continus en faveur de la neutralité carbone dans l'ensemble du secteur, a indiqué l'entreprise.

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