ZF électrifie les applications hors route

Lors du salon Bauma 2025 à Munich, en Allemagne, le mois dernier, ZF a souligné un certain nombre d'avancées en matière d'électrification pour le marché hors route.

Le système d'entraînement électrique eTRAC eCD110-230 pour chargeuses sur pneus de taille moyenne. (Photo : Becky Schultz)

Parmi ces nouveautés figurait la dernière évolution de son système d'entraînement électrique eTRAC, l'eTRAC eCD110-230, disponible pour les chargeuses sur pneus de taille moyenne. Cette transmission mécanique robuste et silencieuse associe une transmission électromécanique Powershift, de nouveaux moteurs électriques ZF pour la traction, une prise de force électronique et un calculateur d'entraînement électrique pour la performance globale du système et la gestion de la puissance. Avec une tension de fonctionnement de 650 V, le système peut atteindre une puissance continue de 120 kW ; la prise de force électronique offre une puissance continue de 30 à 70 kW.

Grâce à sa conception modulaire, le système peut également être intégré à d'autres applications automobiles et fonctionner indépendamment de la source d'alimentation. Il est destiné aux véhicules de 110 à 230 kW (148 à 308 ch).

Lors de cet événement, un système pour pelles mobiles a également été lancé, composé d'une transmission Powershift à deux vitesses, d'un moteur électrique et d'un onduleur, pouvant atteindre un couple maximal de 850 Nm et une puissance continue de 80 kW. Trois classes de puissance du système d'entraînement central électrique (eCD50, eCD70 et eCD90) sont disponibles pour couvrir différentes tailles de véhicules dans les applications ciblées.

Les nouveaux entraînements centraux électriques s'adaptent à diverses applications de véhicules, notamment les chargeuses-pelleteuses, les chariots télescopiques et les équipements forestiers. ZF propose également une prise de force électronique et un contrôleur de transmission électronique pour compléter le système destiné aux applications de traction.

Sécurité et cybersécurité

L'unité de contrôle de conduite EC5 est « prête pour la cybersécurité ». (Photo : Becky Schultz)

Afin de garantir la sécurité et l'intégrité des systèmes de machines, la société a également présenté son unité de contrôle d'entraînement EC5, qui est « prête pour la cybersécurité » et conforme à la fois au Cyber Resilience Act et au règlement sur les machines qui entrera en vigueur dans l'UE en 2027.

L'EC5 s'appuie sur une technologie issue de l'application pour véhicules utilitaires et est conçu pour garantir les plus hauts niveaux de sécurité et d'intégrité pour l'ensemble du système machine. L'interface logicielle CAN avec le constructeur reste inchangée par rapport aux modèles précédents. Son matériel sera plug-and-play, ce qui signifie que les connecteurs, la forme et l'ajustement seront identiques.

Le ZF ProAI était également présent au salon Bauma. Ce calculateur hautes performances, flexible et évolutif, destiné à l'industrie automobile, est désormais proposé au marché des véhicules tout-terrain. ProAI est destiné à devenir la plateforme centrale pour l'intégration de toutes les fonctions d'assistance et d'automatisation. Selon l'entreprise, sa conception matérielle hautement intégrée, robuste et fiable offre un niveau de performance pérenne pour les fonctions d'automatisation actuelles et futures.

Le ZF ProAI est désormais disponible pour le marché tout-terrain. (Photo : Becky Schultz)

ProAI est équipé du SoC NVIDIA DRIVE AGX Orin (System-on-a-Chip) et prend en charge une large gamme de capteurs de perception grâce à ses 12 entrées vidéo et ses huit connecteurs Ethernet automobiles. La puissance de calcul du SoC NVIDIA DRIVE AGX Orin et du système d'exploitation automobile NVIDIA DriveOS permettent de traiter et de fusionner les données des capteurs.

Ce système entièrement industrialisé est prêt à accueillir des machines industrielles hors route et différents niveaux d'automatisation. Il est conçu pour répondre aux exigences les plus strictes en matière de sécurité fonctionnelle et de cybersécurité.