MAN Energy fournira des projets à la marine portugaise

MAN Energy Solutions a annoncé que son moteur MAN 175D a reçu deux commandes distinctes pour alimenter les nouveaux bâtiments de la marine portugaise.

Représentation du navire polyvalent. (Avec l'aimable autorisation de Damen Group)

Le groupe néerlandais Damen Shipyards a commandé plusieurs moteurs 175D pour la construction d'un navire polyvalent (MPV) de 107 mètres. Les principales missions du MPV comprendront la recherche océanique, la recherche et le sauvetage, les secours d'urgence, ainsi que la sécurité maritime et les opérations de soutien naval.

« La fonctionnalité polyvalente de ce navire permettra à la marine portugaise d'exécuter les missions les plus exigeantes, ainsi que de lui donner la capacité d'effectuer des recherches dans les plus grandes profondeurs océaniques », a déclaré Florian Keiler, responsable des ventes à grande vitesse, Marine Four-Stroke, MAN Energy Solutions.

La commande porte sur un ensemble de navires comprenant deux moteurs 12V175D-MEM délivrant chacun 1 800 kW à 1 800 tr/min, ainsi que deux moteurs 16V175D-MEM délivrant chacun 2 400 kW à 1 800 tr/min.

« Une exigence particulière pour cette commande concernait le bruit solidien », a déclaré Keiler, « et par conséquent, les groupes électrogènes 175D seront livrés avec un montage à double résilience pour répondre à toutes les exigences de bruit sur toute la plage de fréquences. »

La livraison des moteurs est prévue pour 2025, la livraison du navire étant prévue pour 2026.

Plusieurs moteurs 175D seront utilisés pour la construction de six patrouilleurs offshore de 83 m. (Source : MAN Energy Solutions)

Pour le deuxième projet clé, le constructeur naval portugais West Sea – Estaleiros Navais a commandé plusieurs moteurs 175D pour la construction de six patrouilleurs hauturiers (OPV) de 83 mètres. Ces navires effectueront principalement des missions de surveillance et de patrouille maritimes à longue portée, ainsi que des opérations de recherche et de sauvetage. Selon les capteurs et les armes installés à bord, ils pourront également être affectés à des missions militaires dans des zones maritimes traditionnellement instables.

La commande de moteurs comprend six ensembles de navires équipés de 2 moteurs 16V175D-MEL, chacun délivrant 2 960 kW à 1 800 tr/min.

« Il s'agit d'une excellente référence pour le MAN 175D, car les navires de guerre ont des exigences élevées en termes de manœuvrabilité, de vitesse, de cycles de maintenance et de considérations environnementales. West-Sea et la marine portugaise ont choisi ce moteur conjointement, conscients que la puissance requise d'environ 6 MW par navire peut être satisfaite avec seulement deux groupes électrogènes compacts 16V175D-MEL », a déclaré Dietmar Zutt, directeur des ventes High-Speed Navy chez MAN Energy Solutions.

Le rapport puissance/longueur des moteurs signifie qu'ils peuvent fournir la puissance requise avec huit cylindres de moins que les moteurs concurrents, a affirmé Zutt, libérant ainsi de l'espace dans la salle des machines et réduisant les besoins de maintenance.

Les OPV de la classe Viana do Castelo seront construits au chantier naval de West Sea, dans le nord du Portugal. Les moteurs seront fabriqués dans l'usine MAN Energy Solutions de Frederikshavn, au Danemark. Leur livraison est prévue de début 2026 à mi-2029, les navires étant livrés 18 mois plus tard.