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Les excavatrices aspiratrices Vermeer préparent le terrain
12 janvier 2024
Vermeer a dévoilé ses derniers développements en matière d'excavatrices aspiratrices lors d'un dévoilement majeur à l'Utility Expo 2023 l'automne dernier, en dévoilant un modèle prototype qui ouvre la voie aux futures générations d'aspirateurs de remorque ainsi qu'une mise à niveau substantielle de son camion aspirateur VXT600.

Le prototype d'excavatrice aspiratrice sur remorque VX75 est conçu avec un profil bas et une remorque plus courte (90 cm de moins que le modèle précédent), ce qui facilite l'accès aux zones urbaines pour divers travaux utilitaires, tels que la fouille de trous, la gestion des boues de forage directionnel horizontal et le confinement des poussières de microtranchées. Elle est propulsée par un moteur diesel Kubota de 74,3 ch (56 kW) et équipée d'une soufflerie aspiratrice de 1 500 pi³/min générant jusqu'à 15 po Hg de force d'aspiration. Une flèche hydraulique de 5 po est proposée en option pour les unités standard et une flèche hydraulique de 4 po est disponible en option pour les versions pneumatique et à jet.
L'unité est équipée d'un réservoir de résidus de 500 gallons (227 litres) avec deux réservoirs d'eau douce de 125 gallons (577 litres) ou d'un réservoir de résidus de 800 gallons (333 litres) avec deux réservoirs d'eau douce de 205 gallons (838 litres). Elle est également équipée d'un système d'eau de 8 gallons par minute (3 000 psi), d'un système de filtration à double cyclone et d'une ouverture complète de la porte du réservoir de résidus.
Le VX75 peut être configuré avec un compresseur d'air de 180 pi³/min et 110 psi pour le creusage à sec et l'alimentation d'outils pneumatiques, un hydrocureur de 18 gal/min à 2 000 psi pour le nettoyage des canalisations et ponceaux jusqu'à 30 cm de diamètre, et un système hydraulique auxiliaire de 8 gal/min pour l'alimentation des outils. Parmi les autres accessoires optionnels, on trouve un bras robuste, une flèche de direction, une boîte chauffante de 300 000 BTU et un réservoir de kérosène externe pour la boîte chauffante.
Un système de contrôle par bus CAN simplifie le câblage et améliore la fiabilité, offre des commandes intuitives et fournit davantage d'informations sur le fonctionnement de la machine, a déclaré Vermeer. Le panneau de commande et la télécommande multifonctions permettent aux opérateurs de démarrer et d'arrêter la machine et de contrôler toutes les fonctions, de la flèche au système d'eau et au réservoir de déblais. La télécommande est particulièrement utile pour la gestion des boues, a ajouté l'entreprise, car les équipes n'ont plus besoin de redémarrer manuellement l'unité lors de la vidange d'une fosse.
Conçu pour un volume élevé et un poids léger
Vermeer a également dévoilé la nouvelle excavatrice aspiratrice VXT600, qui, selon l'entreprise, a été conçue dès le départ dans le but de fabriquer « le camion de 12 yards le plus léger du marché ».
Pesant un peu moins de 18 000 kg (à vide), le VXT600 est doté d'un réservoir de déblais allongé de 12 vg³ et d'un réservoir d'eau douce d'une capacité de 1 200 gal., ce qui facilite une meilleure répartition du poids pendant le déplacement tout en maximisant le volume de chargement. De plus, son profil bas (3,7 m avec flèche) offre une meilleure maniabilité autour des obstacles aériens tels que les arbres, les lignes électriques et les ponts.
L'unité est équipée d'un système d'aspiration alimenté par un souffleur Jurop trilobé hélicoïdal de 6 400 pi³/min, d'une flèche de 7 m, d'un tuyau de creusage de 20 cm de diamètre, d'un niveau d'aspiration de 68 cm de mercure et d'une pompe à eau capable de produire un débit de 3,8 l/min à 1 000 psi. Le tuyau de creusage de la flèche peut être rangé avec le tube de creusage fixé afin de minimiser le temps d'installation entre les fouilles, a précisé Vermeer. Les commandes comprennent un écran LCD électronique de 18 cm et une télécommande sans fil multifonction, ainsi qu'un pack ventral ou une unité portative en option.
D'autres accessoires disponibles comprennent un compresseur d'air de 180 pi3/min et 110 psi pour le creusement à sec et l'alimentation d'outils pneumatiques, une pompe à eau de 20 gpm pour permettre le creusement avec deux baguettes, un chauffe-eau Dynablast de 420 000 BTU et un kit pour temps froid pour chauffer les armoires, les conduites d'eau et les vannes.
La cuve à déblais est dotée d'une porte à came facile à utiliser et peut être inclinée jusqu'à 50 degrés pour une évacuation rapide des déblais. Un vibrateur de cuve est également disponible pour un déchargement encore plus efficace. Il n'est pas nécessaire de démonter la flèche pour le déchargement.
Les options de châssis proposées pour le VXT600 incluent un camion Kenworth T880 équipé d'un moteur Paccar MX-13 de 510 ch (380 kW) ou un camion Mack Granite équipé d'un moteur Mack MP8 de 505 ch (377 kW), chacun couplé à une transmission Allison 4500RDS à six rapports. Les deux châssis ont un PNBV de 86 000 lb et deux essieux poussés.
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