Symbio inaugura il più grande impianto di produzione di celle a combustibile d'Europa

L'impianto SymphonHy si trova nella regione francese dell'Alvernia-Rodano-Alpi (Foto: Symbio)

Symbio, una joint venture per la mobilità a idrogeno tra Stellantis, il gruppo che produce veicoli con marchi quali Fiat, Chrysler, RAM, Jeep, Peugeot e Vauxhall, Forvia, un gruppo di fornitori di veicoli tra cui Faurecia e Hella, e il produttore di pneumatici Michelin, ha inaugurato quello che viene descritto come il più grande impianto di produzione di celle a combustibile a idrogeno in Europa.

Situato a Saint-Fons, in Francia, il sito è stato battezzato SymphonHy. Il progetto fa parte di HyMotive, un programma da 1 miliardo di euro per "sviluppare tecnologie innovative", sostenuto dall'Unione Europea e dal governo francese nell'ambito dell'IPCEI (Important Project of Scientific Interest).

La produzione annuale di unità a celle a combustibile partirà da 16.000 unità, per poi arrivare a circa 50.000 unità entro il 2026.

"Consegnato in meno di due anni, SymphonHy testimonia la capacità di Symbio di rispettare i propri impegni industriali, sostenendo l'accelerazione della diffusione della mobilità a idrogeno a zero emissioni", ha dichiarato Philippe Rosier, CEO di Symbio, all'inaugurazione del sito. Ha poi aggiunto: "Il primo sistema a celle a combustibile al 100% assemblato presso SymphonHy è stato prodotto nell'ottobre 2023, appena un mese dopo l'entrata in funzione della gigafactory".

Patrick Koller, CEO di Forvia, ha inoltre sottolineato che Symbio copre il 75% della filiera della mobilità a idrogeno, dalle celle a combustibile ai sistemi di stoccaggio di H2. Nel 2022, Forvia ha consegnato 10.000 serbatoi di H2.

Nel suo commento all'inaugurazione, Carlos Tavares, CEO di Stellantis, ha affermato: "Questa tecnologia è un elemento fondamentale del potente ecosistema di elettrificazione che stiamo sviluppando per supportare il nostro ambizioso obiettivo di raggiungere, entro il 2030, il 100% di vendite elettriche in Europa e il 50% negli Stati Uniti".

Oltre alle celle a combustibile, l'impianto SymphonHy ospiterà un nuovo polo di innovazione e la Symbio Hydrogen Academy.

Si dice che l'impianto sia caratterizzato da un elevato livello di automazione in tutti i suoi reparti produttivi. Ciò supporterà la produzione su larga scala e garantirà costi competitivi.

Le celle a combustibile prodotte nello stabilimento SymphonHy saranno installate su veicoli commerciali leggeri e di media portata, camion, pick-up e autobus, ma anche su macchine fuoristrada e attrezzature per la movimentazione. Le celle a idrogeno prodotte da Symbio hanno già completato circa sei milioni di miglia di test su strada.

Anche il produttore di autobus Safra utilizzerà le celle a combustibile prodotte nello stabilimento. Symbio ha osservato che circa altre 20 aziende stanno lavorando con "prove di concetto" per convalidare l'integrazione delle celle a combustibile.

Le celle a combustibile possono garantire un'autonomia fino a 500 km con un solo rifornimento, mentre il rifornimento dei serbatoi richiede circa 10 minuti. Stellantis ha confermato di voler utilizzare la tecnologia dell'idrogeno nei suoi pick-up Ram, nell'ambito dell'elettrificazione del suo portfolio veicoli.