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Cummins annuncia ricavi pari a 8,2 miliardi di dollari nel primo trimestre del 2025

Cummins Inc. ha registrato ricavi per il primo trimestre del 2025 pari a 8,2 miliardi di dollari, in calo del 3% rispetto allo stesso trimestre del 2024. Le vendite in Nord America sono diminuite dell'1%, mentre i ricavi internazionali sono diminuiti del 5%, un calo attribuito dall'azienda alla minore domanda in America Latina e Asia-Pacifico, parzialmente compensato dall'aumento delle vendite in Cina.

(Foto: Cummins)

L'utile netto nel primo trimestre è stato di 824 milioni di dollari, rispetto ai 2,0 miliardi di dollari del 2024. Cummins ha osservato che il primo trimestre del 2024 includeva l'utile relativo alla separazione di Atmus di 1,3 miliardi di dollari e spese di ristrutturazione per 29 milioni di dollari.

L'utile prima di interessi, imposte, deprezzamento e ammortamento (EBITDA) nel primo trimestre del 2025 è stato di 1,5 miliardi di dollari, pari al 17,9% delle vendite, rispetto ai 2,6 miliardi di dollari, pari al 30,6% delle vendite, dell'anno precedente.

Jennifer Rumsey, Presidente e CEO di Cummins, ha elogiato i solidi risultati finanziari dell'azienda nel primo trimestre del 2025, trainati dalle performance record del segmento Power Systems. Tuttavia, a causa della crescente incertezza economica dovuta ai dazi, ha osservato che l'azienda non fornirà previsioni di fatturato o redditività per il resto del 2025.

"Sebbene le prospettive per il resto dell'anno rimangano incerte, restiamo fiduciosi nella nostra posizione e nella validità della nostra strategia Destination Zero", ha proseguito. "Cummins è in una posizione di forza per affrontare l'incertezza economica e non vediamo l'ora di rivedere le nostre previsioni quando le condizioni lo consentiranno".

Risultati del primo trimestre 2025 per segmento rispetto allo stesso periodo del 2024:

  • Motore – Le vendite sono diminuite del 5%, attestandosi a 2,8 miliardi di dollari. L'EBITDA si è attestato a 458 milioni di dollari, pari al 16,5% del fatturato, rispetto ai 414 milioni di dollari, pari al 14,1% del fatturato. I ricavi sono diminuiti del 4% in Nord America e dell'11% nei mercati internazionali a causa della minore domanda di veicoli autostradali negli Stati Uniti e in America Latina.
  • Componenti – Il fatturato è diminuito del 20%, attestandosi a 2,7 miliardi di dollari. L'EBITDA è stato registrato a 382 milioni di dollari, pari al 14,3% del fatturato, rispetto ai 473 milioni di dollari, pari al 14,2% del fatturato (Nota: include 21 milioni di dollari di costi relativi alla separazione di Atmus). Il fatturato, sia in Nord America che a livello internazionale, è diminuito del 20%, a causa della separazione di Atmus e della minore domanda di veicoli autostradali negli Stati Uniti e in Europa.
  • Distribuzione – Le vendite sono aumentate del 15% a 2,9 miliardi di dollari. L'EBITDA è stato di 376 milioni di dollari, pari al 12,9% delle vendite, rispetto ai 294 milioni di dollari, pari all'11,6% delle vendite. I ricavi in Nord America sono aumentati del 22%, principalmente grazie alla crescente domanda di prodotti per la generazione di energia in Nord America e ai prezzi favorevoli. Le vendite internazionali sono leggermente diminuite, con un calo dell'1%.
  • Sistemi di alimentazione – Il fatturato è aumentato del 19%, raggiungendo 1,6 miliardi di dollari, con un EBITDA di 389 milioni di dollari, pari al 23,6% del fatturato, rispetto ai 237 milioni di dollari, pari al 17,1% del fatturato. Il fatturato è aumentato del 15% in Nord America e del 22% a livello internazionale, grazie alla crescente domanda di generazione di energia, in particolare per il mercato dei data center.
  • Accelera – Le vendite sono aumentate dell'11% a 103 milioni di dollari, con un miglioramento del fatturato dovuto alla crescente domanda di mobilità elettrica e all'installazione di elettrolizzatori. Cummins ha attribuito una perdita di EBITDA di 86 milioni di dollari ai suoi investimenti a zero emissioni, concentrati sui percorsi più promettenti per garantire il successo a lungo termine nell'ambito della sua strategia "Destinazione Zero".
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