Daimler Buses costruirà un deposito per autobus elettrici
30 maggio 2025
Daimler Buses si è aggiudicata il suo primo contratto per la progettazione e la costruzione di un deposito completo per autobus elettrici e dell'intera infrastruttura di ricarica. La cerimonia simbolica di posa della prima pietra del progetto si è svolta il 27 maggio 2025 presso la futura sede in Gebrüder-Heyn-Straße, nella zona industriale del porto di Luneburgo, in Germania.
Il cliente è MOIN Mobilitätsinfrastruktur und-betriebs GmbH Landkreis Lüneburg (MOIN GmbH), una società di nuova costituzione per la rimunicipalizzazione del trasporto pubblico nel distretto di Luneburgo. Dal 1° gennaio 2026, MOIN GmbH gestirà l'intero trasporto pubblico locale nel distretto di Luneburgo, nonché il suo sistema di trasporto urbano.

In base al contratto, Daimler Buses fungerà da appaltatore generale, realizzando l'intera costruzione sul sito vergine in stretta collaborazione con i subappaltatori locali. L'ambito del progetto include tutti i servizi architettonici, tutte le opere strutturali e di ingegneria civile, l'installazione completa di impianti elettrici, elettronici e IT, nonché l'hardware di ricarica, la gestione della ricarica e un impianto fotovoltaico per coprire gran parte del futuro fabbisogno energetico del nuovo deposito di autobus elettrici.
Oltre a 20 punti di ricarica per autobus elettrici, saranno installati due trasformatori, una stazione di trasferimento, un edificio per uffici e sociali, un reparto centrale di programmazione, un'officina per autobus elettrici, un impianto di lavaggio veicoli e sufficienti parcheggi per autobus e auto.

Daimler Buses consegnerà inoltre a MOIN GmbH 20 autobus elettrici a batteria Mercedes-Benz eCitaro, sia singoli che articolati, in lotti separati. La consegna dei primi 10 autobus – cinque eCitaro singoli e cinque articolati eCitaro G – è prevista entro la fine del 2025; i restanti 10 veicoli – sette eCitaro e tre eCitaro G – entro la fine del 2026.
Tutti i 20 autobus elettrici e l'infrastruttura di ricarica sono finanziati dal Ministero Federale per gli Affari Digitali e i Trasporti (BMDV) attraverso il fondo speciale "Fondo per il Clima e la Trasformazione" nell'ambito delle "Linee guida per la promozione di sistemi di propulsione alternativi per gli autobus nel trasporto passeggeri". L'investimento complessivo per il progetto è di 9,6 milioni di euro.
L'entrata in funzione del deposito è prevista per l'inizio del 2026.
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