Hyster consegna un movimentatore di container alimentato a idrogeno per una dimostrazione in un "laboratorio vivente".

ReachStacker Hyster RSJ46-33XDH62 in azione alla RST (Foto: Hyster/Jennifer Meyers)

Il produttore di macchine per la movimentazione dei materiali Hyster ha consegnato un ReachStacker RSJ46-33XDH/62 a Rotterdam Shortsea Terminals (RST).

Dotata di un sistema di propulsione a celle a combustibile a idrogeno, la nuova unità svolgerà un ruolo chiave in un test quinquennale volto a determinare la fattibilità dell'utilizzo dell'idrogeno per la decarbonizzazione della logistica portuale.

Il ReachStacker utilizza una cella a combustibile da 60 kW della Nuvera. Questa converte l'idrogeno in elettricità per ricaricare i pacchi batteria da 130 kWh che alimentano i motori di bordo.

Nonostante la diversa tipologia di propulsione, la macchina utilizza un'architettura software standard per garantire un'esperienza utente uniforme.

Il test sarà supportato da una stazione modulare di rifornimento di idrogeno.

Il ReachStacker Hyster RSJ46-33XDH/62 supporterà le operazioni in quello che viene descritto come il più grande hub europeo dedicato al trasporto marittimo a corto raggio, che movimenta principalmente container da 45 piedi, inclusi i container open-top.

“Per noi, la sostenibilità non è solo un obiettivo per il futuro; riguarda le scelte che facciamo oggi”, ha affermato Arno Storm, CEO di RST.

“Questa stazione di rifornimento di idrogeno e il ReachStacker alimentato a celle a combustibile a idrogeno ci permettono di esplorare la transizione nella pratica. Vogliamo fare la nostra parte, imparare lungo il percorso e contribuire a un futuro più pulito e sostenibile per le generazioni a venire.”