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Il Gruppo Volvo sceglie Monterrey per la produzione di camion pesanti
23 agosto 2024
Il Gruppo Volvo ha scelto Monterrey come sede del suo nuovo stabilimento messicano di produzione di autocarri pesanti. L'azienda aveva precedentemente annunciato il suo piano di costruire un nuovo stabilimento in Messico per integrare la produzione statunitense e fornire capacità aggiuntiva per supportare i piani di crescita di Volvo Trucks e Mack Trucks nei mercati statunitense e canadese, e le vendite di autocarri Mack in Messico e America Latina.

Lo stabilimento Mack Lehigh Valley Operations (LVO) di Macungie, Pennsylvania, e lo stabilimento Volvo New River Valley (NRV) di Dublin, Virginia, continueranno a essere i principali siti di produzione di autocarri pesanti del Gruppo in Nord America. Lo stabilimento di Monterrey si concentrerà sulla produzione di veicoli pesanti convenzionali per entrambi i marchi.
L'investimento di circa 700 milioni di dollari (7,2 miliardi di corone svedesi) nel nuovo stabilimento darà vita a un impianto completo per l'assemblaggio di veicoli convenzionali, che include la produzione di scocche grezze per cabine e la verniciatura. L'impianto dovrebbe essere operativo nel 2026.
Volvo Group ha affermato che Monterrey è stata scelta come sede per le sue significative efficienze logistiche a supporto delle vendite nelle regioni sudoccidentali e occidentali degli Stati Uniti, nonché in Messico e America Latina. La sua vicinanza al confine con gli Stati Uniti e le sue infrastrutture ben sviluppate "la rendono una sede ideale per la creazione di un ecosistema produttivo e di fornitura maturo", ha aggiunto.
L'investimento nel nuovo stabilimento è parte di un piano globale volto ad aumentare la forza e la flessibilità della presenza industriale e della catena di approvvigionamento dell'azienda in Nord America. Un altro passo annunciato di recente da Commercial Vehicle Group (CVG) il 1° agosto è l'intenzione del Gruppo Volvo di acquisire lo stabilimento produttivo di CVG a Kings Mountain, NC – che produce cabine per i camion pesanti e medi di Mack – per circa 40 milioni di dollari (410 milioni di corone svedesi). La conclusione dell'accordo è prevista per la seconda metà di quest'anno.
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