Il porto di Long Beach installerà i sistemi di ricarica per veicoli elettrici Induct

Terminal ITS al porto di Long Beach (Foto: Induct EV)

Induct EV installerà i suoi caricabatterie induttivi per veicoli elettrici presso il porto di Long Beach in California.

L'azienda installerà cinque stazioni di ricarica wireless ad alta potenza, ciascuna delle quali sarà in grado di ricaricare le attrezzature per la movimentazione delle merci mentre sono parcheggiate.

Il fornitore del sistema di ricarica wireless ha installato un hardware simile presso gli APM Terminals di Port Elizabeth, nel New Jersey.

Il progetto è stato supportato dall'operatore del terminal portuale International Transportation Service (ITS) presso il porto di Long Beach.

ITS ha ricevuto una sovvenzione di 3,3 milioni di dollari dalla California Energy Commission per dimostrare soluzioni tecnologiche di ricarica "trasformative" in grado di soddisfare le esigenze specifiche dei veicoli elettrici di media e grande portata.

"Siamo orgogliosi di collaborare con il team ITS del porto di Long Beach per aiutarli a realizzare la loro visione di una soluzione più efficiente ed ecologica per alimentare la loro flotta", ha affermato John F. Rizzo, presidente e CEO di Induct EV.

Assemblaggio a terra di Induct EV in funzione a Wenatchee, Washington (Foto: Induct EV)

"Con l'aumento delle strutture portuali e dei terminal merci che elettrificano le loro flotte, ci aspettiamo che la ricarica induttiva wireless svolga un ruolo di primo piano in questo processo".

Si dice che la sovvenzione sia la prima di un programma di finanziamento in due fasi volto a dimostrare tecnologie di ricarica o altri modelli aziendali che supportino l'impiego di veicoli elettrici di media e grande portata.

"ITS si impegna a servire le comunità in cui operiamo, a fornire ai nostri clienti servizi innovativi e di alta qualità e a proteggere la salute dei nostri lavoratori e l'ambiente", ha affermato Kim Holtermand, CEO di ITS.

Il sistema di ricarica wireless utilizza piastre di ricarica induttive installate nel terreno. La piastra interrata si attiva quando ci si avvicina a una piastra posizionata sotto il veicolo. Gli attuali sistemi di InductEV possono erogare da 75 a 450 kW.

Pur eliminando la necessità di collegare fisicamente un cavo di ricarica al veicolo (cosa che al conducente potrebbe non essere consentito in alcuni ambienti di lavoro), il sistema di ricarica wireless offre anche la possibilità di effettuare più sessioni di ricarica più brevi.