JCB riceve l'omologazione da 11 autorità di licenza per H2 ICE

Lord Bamford della JCB riceve la certificazione ufficiale che autorizza la vendita di motori a combustione interna H2 da RDW (Foto: JCB)

JCB ha ottenuto sentenze storiche da una serie di autorità europee preposte al rilascio delle licenze, che consentiranno l'utilizzo del suo nuovo motore a combustione interna a idrogeno (H2 ICE) su macchine commerciali.

Complessivamente, 11 autorità competenti in tutta Europa hanno autorizzato la vendita del nuovo motore a idrogeno in tutta Europa; altri Paesi seguiranno con la certificazione nel corso del 2025.

Il presidente di JCB, Anthony Bamford, ha dichiarato: "Questo è un momento molto significativo per JCB. Iniziare il nuovo anno con la certificazione in vigore in così tanti paesi europei è di ottimo auspicio per il futuro della tecnologia di combustione dell'idrogeno. Negli ultimi anni, JCB ha dimostrato di essere una soluzione a zero emissioni per le macchine edili e agricole.

Questa omologazione/certificazione formale apre la strada alla vendita e all'utilizzo di motori a idrogeno in tutto il Regno Unito e in Europa. Non avrei potuto sperare in un inizio d'anno migliore. Soprattutto, sono felice per il nostro team di ingegneri britannici che ha lavorato instancabilmente per raggiungere questo traguardo.

JCB ha confermato che l'Autorità per la circolazione dei veicoli (RDW) dei Paesi Bassi è stata la prima autorità a rilasciare la certificazione ufficiale, consentendo la vendita dei motori nei Paesi Bassi. Altri paesi includono Regno Unito, Germania, Francia, Spagna, Belgio, Polonia, Finlandia, Svizzera e Liechtenstein.

Un team di circa 150 ingegneri ha lavorato al progetto H2 ICE per circa tre anni. Si dice che lo sviluppo del nuovo motore sia costato 100 milioni di sterline (121 milioni di dollari).

Il team ha già prodotto più di 130 prototipi dell'H2 ICE, che sono stati valutati su una serie di macchine, tra cui terne, sollevatori telescopici e gruppi elettrogeni.

JCB ha riferito che i test "reali" dei motori a idrogeno presso le sedi dei clienti sono ormai in una fase avanzata e "stanno procedendo bene".