John Deere pubblica le linee guida sulla deroga relativa al carburante diesel.

John Deere Power Systems (JDPS) consiglia ai propri clienti di verificare i requisiti specifici del carburante per i loro motori a seguito di una deroga temporanea di emergenza emessa dall'Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti (EPA) in Texas il 5 ottobre 2026.

La deroga concessa dall'EPA (Agenzia per la protezione ambientale statunitense) sospende temporaneamente i requisiti federali relativi al gasolio a bassissimo tenore di zolfo (ULSD) in Texas, al fine di alleviare le continue interruzioni nell'approvvigionamento di carburante. La deroga è valida fino al 24 ottobre 2026 e potrebbe essere prorogata dall'EPA. Sebbene la deroga consenta la distribuzione di gasolio con un contenuto di zolfo più elevato, i requisiti per i motori variano significativamente in base alla progettazione delle apparecchiature, alle fasce di emissioni e alla potenza.

I proprietari di attrezzature con motore John Deere devono attenersi alle seguenti linee guida sul carburante, in base alla categoria del motore:

• Motori Tier 4 e Interim Tier 4: per il corretto funzionamento dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico è richiesto gasolio a bassissimo tenore di zolfo con un contenuto pari o inferiore a 15 parti per milione (ppm).
• Motori di livello inferiore: le soluzioni di livello inferiore (come Tier 1, Tier 2 o Tier 3 e i motori di vecchia generazione) consentono livelli di zolfo nel carburante più elevati, come definito nel manuale d'uso specifico dell'apparecchiatura. L'uso di 500 ppm di zolfo in queste applicazioni è consentito.

L'utilizzo di motori Final Tier 4 o Interim Tier 4 con carburante che supera il limite raccomandato di 15 ppm presenta rischi operativi. Sebbene livelli di zolfo più elevati non causino necessariamente guasti immediati ai componenti, l'esposizione prolungata a carburante non conforme può portare al degrado del sistema e ridurre la durata operativa dei sistemi di post-trattamento, compresi i sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR) che richiedono fluido per lo scarico diesel (DEF) e filtri antiparticolato diesel (DPO).

John Deere ricorda ai proprietari delle attrezzature che le specifiche del carburante sono stabilite per proteggere la salute e le prestazioni del motore. L'utilizzo di carburante che non soddisfa gli standard specificati nel manuale d'uso dell'attrezzatura potrebbe invalidare la garanzia sui componenti del motore interessati.

Per garantire la protezione delle apparecchiature e la conformità durante il periodo di deroga temporanea, John Deere raccomanda:

1. Consultare i fornitori di carburante: gli operatori devono verificare direttamente con il proprio fornitore di carburante che il carburante soddisfi i requisiti specifici di ppm di zolfo del proprio motore.
2. Consultare i manuali d'uso: Verificare sempre nel manuale d'uso dell'apparecchiatura i tipi di carburante approvati, gli standard di filtrazione e gli intervalli di manutenzione richiesti.
3. Mantenere gli standard di filtrazione: assicurarsi che i filtri del carburante di ricambio soddisfino gli standard di prestazione John Deere per proteggere i componenti del sistema di alimentazione.

John Deere continuerà a monitorare la situazione e a fornire aggiornamenti ai clienti, ove necessario.

Per ulteriori informazioni o domande relative ai requisiti specifici del motore, gli operatori sono invitati a contattare il distributore o il rivenditore autorizzato John Deere di zona.