L'impennata degli ordini di camion di classe 8 determina una pausa a marzo

Fonte: ACT Research

Dopo un ottimo inizio d'anno, gli ordini netti preliminari di veicoli Classe 8 in Nord America per marzo si sono attestati a 17.300 unità, in calo di 10.400 unità rispetto a febbraio e dell'8,7% rispetto all'anno precedente, secondo il rapporto "State of the Industry: Classes 5-8 Vehicles" di ACT Research. Il rapporto fornisce una panoramica mensile sulla produzione attuale, le vendite e lo stato generale del mercato dei veicoli commerciali pesanti e medi su strada in Nord America.

"I miglioramenti emergenti nel mercato del trasporto merci e gli sforzi di alcuni OEM per stabilizzare la domanda, nonostante il conservatorismo forzato di una parte degli acquirenti di camion, hanno frenato l'attività degli ordini di Classe 8 a marzo", ha affermato Steve Tam, vicepresidente e analista di ACT. "Anche se dovremo attendere i dettagli sui volumi degli ordini del mese, la logica suggerisce che la domanda di trattori in calo nel mercato si sia ridotta a marzo".

Un fattore stagionale dell'1,3% ha ridotto gli ordini di marzo a 17.100 unità (206.000 SAAR), in calo dell'8,6% rispetto a febbraio. Marzo segna il primo mese da maggio 2023 con un'attività destagionalizzata inferiore alle 20.000 unità, ha osservato ACT.

I dati completi del settore per marzo, compresi i numeri degli ordini finali, saranno pubblicati da ACT Research a metà aprile.

Previste forti ordinazioni di camion di classe 8 in vista delle normative del 2027 Mentre si prevede un calo degli ordini del 2024, le normative del 2027 promuoveranno la crescita e la decarbonizzazione