Tutti gli articoli di act research

Aggiornamento: gli ordini finali per la Classe 8 sono aumentati del 32% su base annua ad agosto.
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Le prospettive per la domanda di nuove apparecchiature sono positive, ma dipendono dalla catena di approvvigionamento.
Gli ordini preliminari di Classe 8 sono aumentati del 68% su base annua a luglio.
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Gli ordini netti preliminari di classe 5-7 hanno registrato un aumento del 41% su base annua.
Ordini finali di classe 8 NA di giugno tripli y/y
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L'aumento della domanda è stato in gran parte attribuito alle tariffe di trasporto.
Gli ordini preliminari di Classe 8 sono aumentati del 231% su base annua a giugno.
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Anche gli ordini netti preliminari di classe 5-7 sono aumentati del 67% su base annua.
Gli ordini di Classe 8 sono aumentati di oltre il 100% rispetto all'anno precedente.
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Aggiornamento del 22/06/2026: Gli ordini netti finali per il mese di maggio si attestano a 26.576 unità.
Gli ordini di classe 8 registrano un calo stagionale del 24%.
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La stagionalità si manifesta di mese in mese, ma si prevede un aumento degli ordini con l'avvicinarsi del 2027.
Gli ordini di classe 8 sono aumentati del 16% a dicembre
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ACT Research avverte che l'improvvisa oscillazione sopravvaluta la domanda
Le prospettive per i veicoli commerciali nordamericani nel 2026 rimangono deboli
L'incertezza e i venti contrari pesano sulle previsioni per il 2026
Incertezza e venti contrari pesano sulle prospettive dei CV per il 2026
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Tariffe e una lunga lista di ostacoli continueranno a influenzare gli ordini di veicoli commerciali
I venti contrari hanno un impatto negativo sulla domanda di camion HD e MD
I venti contrari economici e normativi provocano continui cali degli ordini
AGGIORNATO: La domanda di veicoli commerciali continua a indebolirsi
La domanda di trattori e di macchinari professionali ha continuato il suo trend al ribasso a giugno e luglio
Gli ordini di classe 8 sono crollati del 35% su base annua
ACT Research cita i deboli fondamentali e l’impatto delle tariffe come fattori
Gli ordini delle classi 5-8 diminuiscono del 39% su base annua
Gli ordini preliminari di giugno per le classi 5-7 dell'NA sono i più deboli dalla pandemia
Gli ordini di Classe 8 di maggio sono diminuiti del 45% su base annua
Il calo su base mensile e annuale è attribuito a fondamentali deboli e a una generale incertezza
Gli ordini della Classe 8 di marzo sono scesi di quasi il 6%
“Prospettive sempre più pessimistiche” potrebbero portare alla cancellazione degli ordini
Rischio di incertezza economica e politica per le prospettive dei veicoli commerciali
L’incertezza della politica commerciale ed economica ha “messo i bastoni tra le ruote alla pianificazione aziendale”
Prevista una forte domanda di autocarri pesanti fino all'inizio del 2025
Gli acquisti anticipati sono iniziati mentre gli acquirenti cercano di anticipare la regolamentazione in sospeso
La domanda di trattori di classe 8 rimane forte a dicembre
Gli ordini netti della Classe 8 hanno raggiunto le 36.800 unità nel mese
Previsioni per il 2025: solide basi per la mobilità su strada, ma incertezza in vista
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I possibili cambiamenti nelle politiche e nelle normative commerciali aumentano l'incertezza sulle prospettive del settore dei veicoli commerciali.
Le previsioni per il 2025 mostrano tendenze contrastanti: stalli e cali a fronte della crescente elettrificazione
Le previsioni indicano un calo nei mercati delle apparecchiature, una crescita dell'elettrificazione e sfide derivanti dalle incertezze normative ed economiche.
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