Gli ordini delle classi 5-8 diminuiscono del 39% su base annua

Secondo il rapporto "State of the Industry: Classes 5-8 Vehicles" di ACT Research, gli ordini netti preliminari di giugno per le classi 5-8 in Nord America, pari a 21.300 unità, rappresentano un calo del 39% su base annua. Il rapporto fornisce una panoramica mensile sulla produzione attuale, le vendite e lo stato generale del mercato dei veicoli commerciali pesanti e medi su strada in Nord America.

"Le flotte di veicoli a noleggio quotate in borsa hanno chiuso il primo trimestre del 2025 con i margini di utile netto più bassi dal primo trimestre del 2010", ha dichiarato Carter Vieth, analista di ricerca presso ACT Research. Ha osservato che le flotte private hanno impiegato gli ultimi due anni ad aumentare la propria capacità produttiva, con scarso bisogno di ulteriore offerta.

"Sul fronte professionale, il peggioramento del mercato immobiliare e delle costruzioni e l'incertezza normativa hanno minato la solidità che sembrava pressoché certa all'inizio dell'anno", ha proseguito. "In quest'ottica, gli ordini preliminari di Classe 8 hanno totalizzato 9.400 unità, in calo del 36% su base annua."

Per quanto riguarda i carichi medi (Classe 5-7), l'incertezza economica e i prezzi elevati hanno continuato a pesare sulla domanda a giugno. "Gli ordini preliminari di giugno per le Classi 5-7 NA sono diminuiti del 42% su base annua, attestandosi a 11.900 unità, il saldo netto degli ordini più debole dall'inizio della pandemia, superando gli ordini per la categoria "con il più basso volume" che il "Giorno della Liberazione" di aprile ha avuto", ha affermato Vieth.

I dati completi del settore per giugno, compresi i numeri degli ordini finali, saranno pubblicati da ACT Research a metà luglio.