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La raffineria di carburante di Grangemouth in Scozia chiuderà nel 2025

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Raffineria di Grangemouth in Scozia Raffineria di Grangemouth in Scozia (Foto: Reuters)

La raffineria di carburante di Grangemouth, in Scozia, chiuderà nel 2025, con la perdita di circa 500 posti di lavoro. Di proprietà congiunta di PetroChina, società statale, e della società petrolchimica Ineos (nota come PetroIneos), l'impianto sarà trasformato in un hub per l'import-export di carburante.

Nel novembre 2023, la società ha avvertito che le pressioni globali sul mercato della raffinazione avrebbero probabilmente comportato la fine delle attività di raffinazione.

I governi del Regno Unito e della Scozia si sono impegnati ad aggiungere altri 20 milioni di sterline in finanziamenti congiunti agli 80 milioni di sterline resi disponibili attraverso l'accordo di crescita tra Falkirk e Grangemouth, che mira a sostenere i lavoratori e la comunità attraverso la creazione di nuovi progetti energetici nella regione.

Si stima che l'accordo apporterà benefici economici per oltre 628 milioni di sterline nell'area e creerà circa 1600 posti di lavoro.

La più antica raffineria della Gran Bretagna, inaugurata nel 1924 dalla BP, lo stabilimento di Grangemouth riceve già importazioni di gas naturale liquefatto (GNL) dagli Stati Uniti.

Ma la cosa più significativa è che sembra che la diminuzione della domanda di mercato per i prodotti consegnati da Grangemouth sia stata la causa della sua chiusura.

Franck Demay, amministratore delegato di PetroIneos, ha affermato: "La domanda dei principali carburanti che produciamo a Grangemouth ha già iniziato a diminuire e, con il divieto di circolazione di nuove auto a benzina e diesel che entrerà in vigore entro il prossimo decennio, prevediamo che il mercato per tali carburanti si contrarrà ulteriormente".

Inoltre, l'impianto è sottoposto a una pressione sempre maggiore da parte di raffinerie più moderne ed efficienti situate in Medio Oriente, Asia e Africa.

La raffineria ha una capacità di produzione di circa 7 milioni di tonnellate di carburante (circa il 14% della capacità annua del Regno Unito) e 1,4 milioni di tonnellate di prodotti petrolchimici all'anno. Tuttavia, si dice che stia operando in perdita, che potrebbe raggiungere i 200 milioni di sterline nel 2024.

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