Linea dimostrativa Honda per batterie allo stato solido

Honda Motor Co., Ltd. ha investito circa 43 miliardi di yen in una linea di produzione dimostrativa per batterie allo stato solido. Presentata di recente presso la sede di Honda R&D Co., Ltd. (Sakura), nella città di Sakura, nella prefettura di Tochigi, in Giappone, la linea è stata sviluppata in modo indipendente da Honda allo scopo di stabilire un processo di produzione di massa.

Il processo produttivo adotta una tecnica di pressatura a rulli per l'assemblaggio degli elettrodi e la formazione delle celle della batteria. (Foto: Honda Motor Co.)

Honda si è posta l'obiettivo di far sì che i veicoli elettrici a batteria e a celle a combustibile (EV) rappresentino il 100% delle sue vendite di veicoli nuovi a livello globale entro il 2040. Grazie alle loro caratteristiche di elevata densità energetica e maggiore resistenza al calore, si prevede che le batterie allo stato solido saranno le batterie di prossima generazione che risolveranno i problemi che ostacolano la diffusione dei veicoli elettrici, come autonomia, prezzo e tempi di ricarica, ha affermato l'azienda.

"La batteria allo stato solido è una tecnologia innovativa che segnerà una svolta nell'era dei veicoli elettrici", ha affermato Keiji Otsu, presidente e direttore rappresentante di Honda R&D Co., Ltd. "Sostituendo i motori che hanno supportato i progressi delle automobili fino ad oggi, le batterie saranno il fattore chiave dell'elettrificazione".

La linea dimostrativa è progettata per replicare i processi necessari per la produzione in serie di batterie allo stato solido. L'azienda prevede di verificare le tecnologie e i costi di produzione in serie per ciascun processo, sviluppando al contempo le specifiche delle celle delle batterie. Honda ha affermato che si impegnerà a ridurre significativamente i tempi di produzione per cella consolidando e velocizzando una serie di processi di assemblaggio. Sta inoltre implementando diverse misure per ridurre i costi indiretti della produzione delle batterie, incluso il consumo energetico.

Honda punta a ridurre ulteriormente i costi delle batterie sfruttando le economie di scala mediante l'adozione di un processo di produzione efficiente e ampliando l'applicazione delle batterie a un'ampia gamma di prodotti per la mobilità Honda.

Il processo di assemblaggio delle celle sulla linea di produzione dimostrativa di batterie allo stato solido di Honda. (Foto: Honda Motor Co.)

La linea ha una superficie totale di circa 27.400 m² (295.000 piedi quadrati) ed è dotata di strutture e attrezzature che consentono la verifica di ogni processo produttivo, tra cui la pesatura e la miscelazione dei materiali degli elettrodi; il rivestimento e la pressatura a rulli dell'assemblaggio degli elettrodi e la formazione delle celle; e l'assemblaggio del modulo. L'inizio della produzione di batterie sulla linea è previsto per gennaio 2025, con l'obiettivo di iniziare ad applicare batterie allo stato solido ai modelli elettrificati da immettere sul mercato nella seconda metà degli anni 2020.

"L'avvio della nostra linea di produzione dimostrativa per le nostre batterie allo stato solido è imminente e possiamo affermare di aver raggiunto un traguardo importante per Honda e per il Giappone", ha dichiarato Otsu. "Continueremo ad affrontare le sfide per lanciare i nostri prodotti per la mobilità dotati di batterie allo stato solido il più rapidamente possibile, in modo che Honda possa offrire nuovo valore ai nostri clienti".

La linea dimostrativa è stata finanziata in parte da una sovvenzione del Green Innovation Fund della New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) del Giappone.