Linee di tendenza: l'India inverte la tendenza

All'inizio dell'anno scorso ci si aspettava che il mercato indiano delle attrezzature edili avrebbe registrato un calo.

Il fattore principale sono state le elezioni generali, un evento sorprendentemente destabilizzante per l'industria indiana. Una volta annunciate le elezioni, non è più possibile assegnare appalti pubblici per evitare di essere utilizzati per influenzare il sentiment degli elettori. Le elezioni stesse sono una maratona: nel 2024, le votazioni si sono svolte in sette fasi regionali, da metà aprile a inizio giugno. Dopodiché, bisogna formare il governo e poi arriva il monsone.

Tutto ciò solitamente cancella diversi mesi di vendite per l'industria delle attrezzature e, di conseguenza, le vendite dell'anno solare tendono a calare.

Ma il 2024 è stato diverso: i dati provvisori mostrano una crescita del settore di circa il 3%, raggiungendo le 108.000 unità, secondo Off-Highway Research. Questo rende l'India il terzo mercato mondiale per le macchine edili, dopo Stati Uniti e Cina.

Cosa c'era di diverso?

In primo luogo, le elezioni non si sono rivelate così destabilizzanti come al solito, con solo una breve interruzione delle vendite nel secondo trimestre. In secondo luogo, e cosa più significativa, l'inizio del 2025 ha visto l'introduzione di una parte della normativa sulle emissioni Bharat Stage V per i veicoli di potenza pari o inferiore a 37 kW/50 CV. Questa normativa è simile alle normative europee Stage V in quanto stabilisce limiti sia per il particolato (PM) che per il numero di particelle (PN).

I requisiti Bharat Stage V erano già in vigore per le attrezzature di potenza superiore a 50 CV, e questo aveva portato alcuni OEM a lanciare varianti di potenza inferiore a 50 CV di macchine ad alto volume come le terne. Tuttavia, la nuova fase della normativa è onnicomprensiva per quanto riguarda le attrezzature edili che possono essere guidate su strade pubbliche, quindi si applica a terne, compattatori con operatore a bordo, gru gommate, ecc. di tutte le dimensioni.

Il fatto che questa legislazione fosse in fase di elaborazione l'anno scorso ha spinto un numero significativo di clienti ad acquistare in anticipo, i quali volevano evitare i costi aggiuntivi dei sistemi di post-trattamento che sarebbero stati richiesti alle macchine per soddisfare i requisiti Bharat V.

Prospettive per il 2025

Di conseguenza, si prevede una battuta d'arresto nelle vendite di attrezzature edili per la prima metà del 2025 e la normale attività commerciale non verrà probabilmente ripristinata prima di settembre, dopo i monsoni.

Chris Sleight, amministratore delegato, Off-Highway Research.

Ciò porterà a un calo complessivo delle vendite di attrezzature per l'edilizia in India quest'anno. Sebbene le condizioni di mercato rimangano favorevoli, è improbabile che eventuali miglioramenti negli ultimi tre o quattro mesi dell'anno siano sufficienti a compensare la crisi di inizio 2025.

Tuttavia, si prevede che il calo delle vendite di attrezzature per l'edilizia di quest'anno non rappresenti altro che un ostacolo per l'industria indiana, altrimenti in piena espansione. Il mercato ha registrato una crescita media di circa l'8% annuo negli ultimi 20 anni, seppur con qualche flessione nel corso del tempo.

La necessità di infrastrutture e gli investimenti che continuano ad affluire in risposta a questa fanno sì che Off-Highway Research ritenga che il mercato continuerà a crescere per anni, se non decenni, a venire.