Nave elettrica autonoma punta alla consegna marittima dell'"ultimo miglio"

MGI Engineering, un'azienda di ingegneria avanzata con sede nel Regno Unito specializzata nella progettazione, sviluppo e integrazione di tecnologie per droni ad alte prestazioni e veicoli autonomi, ha presentato SeaGlide, un'imbarcazione completamente elettrica e autonoma con foil, progettata per ridurre i costi e l'impronta di carbonio della logistica marittima a corto raggio, o "dell'ultimo miglio", tra porti e comunità remote.

Il SeaGlide della MGI Engineering può trasportare fino a 200 kg di carico per 150 km a una velocità di crociera di 25 nodi. (Foto: MGI Engineering)

Il veicolo di superficie senza equipaggio (USV) può trasportare fino a 200 kg (441 libbre) di carico per 150 km (93 miglia) a una velocità di crociera di 25 nodi, offrendo un'alternativa su richiesta alle lance e ai traghetti con equipaggio tradizionalmente utilizzati per le consegne interinsulari e costiere, ha affermato MGI. I suoi motori elettrici sono montati all'interno delle pinne, sollevando lo scafo dall'acqua tramite aliscafi completamente regolabili per ridurre la resistenza e aumentare l'autonomia. La propulsione pressoché silenziosa e i foil autostabilizzanti attingono all'esperienza di MGI nello sviluppo di compositi leggeri e sistemi di controllo per le corse di Formula 1 e sono progettati per consentire prestazioni ad alta velocità e un funzionamento efficiente in condizioni di mare variabili.

La suite di sistemi di autonomia certificata BVLOS (oltre la linea di vista visiva) della nave integra sensori AIS, radar e ottici con software avanzati per la prevenzione delle collisioni e l'attracco di precisione, consentendo alla nave di navigare e attraccare in modo indipendente. È attualmente in fase di sviluppo una variante ibrida-elettrica per estendere l'autonomia fino a 500 km (311 miglia) per rotte più lunghe e carichi utili più pesanti.

SeaGlide è compatibile con il drone cargo Mosquito di MGI, che, secondo l'azienda, consente la creazione di una rete logistica aria-mare completamente integrata. L'abbinamento consente di trasportare i pacchi dagli indirizzi interni alla costa via aerea, trasferendoli autonomamente al drone per la tratta marittima e quindi consegnandoli direttamente a isole remote o comunità costiere senza alcun intervento umano.

"SeaGlide è una risposta diretta alle sfide commerciali e ambientali della logistica marittima", ha affermato Mike Gascoyne, CEO di MGI. "Applicando la nostra esperienza in F1 nei compositi leggeri e nell'efficienza aerodinamica all'acqua, abbiamo creato una piattaforma che rende la consegna autonoma e a zero emissioni commercialmente sostenibile".

L'imbarcazione è disponibile nelle varianti da 4, 5 e 6 metri (13,1, 16,4 e 19,6 piedi) ed è attualmente in fase di prove in mare nelle acque del Regno Unito. È gestita da un'unica stazione di terra rinforzata per la pianificazione, il lancio e il monitoraggio della missione.

Progettato, testato e prodotto nel Regno Unito, SeaGlide è disponibile per licenze e partnership di produzione internazionali.