Rolls-Royce presenta concetti di propulsione per veicoli militari

La divisione Power Systems di Rolls-Royce ha ampliato il suo programma di motori MTU per veicoli militari terrestri, includendo un propulsore ibrido per esigenze tattiche speciali e una versione a 10 cilindri da oltre 1.100 kW (1.475 CV) del motore MTU Serie 199. Entrambi i concept sono stati presentati in anteprima al salone della difesa Eurosatory, tenutosi a Parigi dal 17 al 21 giugno.

Rolls-Royce ha presentato il concept di un sistema di propulsione ibrido MTU per veicoli militari terrestri alla fiera della difesa Eurosatory di Parigi. (Fonte: Rolls-Royce Power Systems)

"I futuri veicoli militari terrestri blindati richiederanno maggiore potenza per la propulsione e l'alimentazione di bordo per i sistemi elettronici. Allo stesso tempo, saranno progettati per un approccio tattico diverso sul campo", ha affermato Knut Müller, vicepresidente senior della divisione Global Governmental Business di Rolls-Royce Power Systems. "Le nostre future soluzioni di propulsione MTU per questa applicazione tengono conto di entrambi questi requisiti".

Il nuovo sistema di propulsione ibrido MTU è progettato per combinare i vantaggi di un motore diesel ad alte prestazioni con quelli di un sistema di propulsione elettrico a batteria. Il sistema di propulsione altamente integrato richiede un ingombro relativamente ridotto nel veicolo, massimizzando il volume disponibile per attrezzature ed equipaggio, ha affermato Rolls-Royce. Per un funzionamento silenzioso, ad esempio in posizione nascosta, le batterie, precedentemente caricate in modalità diesel, alimentano i sistemi elettrici ed elettronici del veicolo.

L'autonomia del veicolo e la catena logistica a valle per il rifornimento sono state ottimizzate, ha affermato l'azienda. Si dice inoltre che una modalità anti-minimo riduca significativamente il consumo di carburante quando il veicolo è in standby.

Per ridurre al minimo il rumore generato dal sistema di propulsione, Rolls-Royce utilizza un silenziatore appositamente sviluppato e personalizzato in combinazione con il sistema di propulsione principale ibrido. La propulsione elettrica funge anche da booster per accelerazioni altamente dinamiche, guida a bassa velocità con riduzione del rumore o guida ad alta velocità, ha aggiunto l'azienda.

La futura versione a 10 cilindri del motore MTU Serie 199 per veicoli militari terrestri avrà una potenza di oltre 1.100 kW. (Fonte: Rolls-Royce Power Systems)

"Questo concetto di propulsione amplierà le possibilità operative dei futuri veicoli blindati cingolati in un modo che prima era difficilmente immaginabile", ha affermato Christian Wolf, responsabile dello sviluppo di motori e sistemi militari presso Rolls-Royce Power Systems. "Siamo convinti di dare un contributo importante all'ulteriore sviluppo delle capacità di difesa della NATO e dei suoi alleati. Per la prima volta, i costruttori di veicoli saranno in grado di realizzare concetti di veicolo completamente nuovi, e il concetto ibrido può essere implementato, in linea di principio, con qualsiasi serie di motori del programma di propulsione militare MTU".

Un concept MTU Serie 199 a 10 cilindri presentato a Eurosatory coprirà una gamma di potenza fino a 1.100 kW e sarà in grado di alimentare veicoli di peso compreso tra 50 e 70 tonnellate. I componenti comuni all'interno della famiglia di motori aiuteranno le forze armate a ridurre i costi logistici, ha osservato Rolls-Royce. Altre caratteristiche comuni della serie includono un'elevata densità di potenza con un design di volume ridotto; una risposta rapida; la configurabilità in base alle esigenze del veicolo; una gamma di opzioni per la presa di forza; e lunghi intervalli di manutenzione.

Il principio di progettazione modulare e le dimensioni compatte consentono al motore a 10 cilindri di essere utilizzato sia per veicoli nuovi che per la rimotorizzazione di veicoli esistenti. Componenti aggiuntivi disponibili, come unità idrauliche, compressori d'aria e generatori per la produzione di energia, possono semplificare notevolmente l'integrazione del veicolo in un Powerpack.

Il prossimo passo, ha affermato Wolf, sarà quello di aumentare ulteriormente la potenza della Serie 199 fino a 1.200 kW (~1.610 CV).