Scania e Fortescue svilupperanno un veicolo autonomo per l'industria mineraria

Un road train fotografato nell'Australia Occidentale (Foto: Reuters)

Dopo l'annuncio della firma di un accordo da 2,8 miliardi di dollari da parte di Fortescue e Liebherr per lo sviluppo di una flotta di veicoli elettrici per l'industria mineraria , la società mineraria ha ora stipulato un accordo con Scania per sviluppare e convalidare un veicolo su strada autonomo.

"Sfruttando la vasta conoscenza di Scania nella fornitura di camion al settore minerario e la nostra competenza nella guida autonoma, la soluzione Road Train ridurrà l'impatto ambientale complessivo dell'attività mineraria", ha affermato Manfred Streit, MD di Scania Australia.

La soluzione autonoma verrà sviluppata, testata e convalidata presso lo stabilimento di estrazione del minerale di ferro di Fortescue a Christmas Creek, nel Queensland.

Il veicolo su rotaia sarà dotato di tecnologia di automazione per camion di Scania e del sistema di gestione della flotta di Fortescue, progettato per ottimizzare l'utilizzo della flotta, massimizzare la produttività e ridurre il consumo di carburante. Tra le altre tecnologie in dotazione, l'hardware Scania della piattaforma R770.

I treni stradali, composti da una motrice e da più rimorchi, sono ampiamente utilizzati in Australia. La versione che verrà prodotta dai partner sarà dotata di tre rimorchi (120 tonnellate) con una capacità di carico utile di 240 tonnellate.

Dino Otranto, CEO di Fortescue Metals, ha dichiarato: "La nostra profonda esperienza nel trasporto autonomo ci ha permesso di sviluppare congiuntamente una soluzione autonoma unica che ci permette di accedere a giacimenti satellitari di alta qualità da sfruttare a costi contenuti. Questo progetto ci aiuterà a massimizzare la produttività con soluzioni uniche e a basso costo nella nostra catena del valore mineraria".