Steyr aggiorna i trattori Plus

Steyr offre ora due opzioni di trasmissione per i suoi trattori Plus. (Foto: CNH)

I trattori Steyr Plus sono ora disponibili con due opzioni di trasmissione e funzionalità aggiuntive per soddisfare le esigenze individuali dei clienti.

I trattori Plus del marchio austriaco sono stati introdotti lo scorso anno con S-Control II, una trasmissione 24 marce avanti/24 indietro da 40 km/h con powershift a due velocità. I modelli più grandi da 100, 110 e 117 CV – 4100, 4110 e 4120 – sono ora offerti anche con una trasmissione elettroidraulica Powershuttle 12 marce avanti/12 indietro.

Progettato per soddisfare le esigenze degli utenti di caricatori frontali, offre 12 velocità sia in avanti che in retromarcia, con attivazione elettronica dell'inversore per cambi di direzione rapidi ma fluidi.

I trattori specificati con inversore Powershuttle 12A/12R sono dotati di controllo meccanico dello sforzo. Dalla fine del 2025, l'azienda ha affermato che sarà disponibile un'opzione per la guida automatica elettrica, per facilitare le operazioni in campo e la gestione delle passate parallele. Un pacchetto telematico opzionale consentirà la comunicazione dati bidirezionale istantanea.

Le caratteristiche comuni a tutti i trattori Plus, indipendentemente dal tipo di trasmissione, includono fari da lavoro a LED, un serbatoio carburante più grande da 130 litri e 75 mm di altezza da terra in più, supportati da un pneumatico posteriore opzionale da 420/85 R38, che offre un'altezza da terra totale di 480 mm. La funzione freno-frizione consente di disinnestare la trasmissione utilizzando solo i pedali del freno, particolarmente utile per l'utilizzo con il caricatore frontale, mentre il peso lordo del veicolo è aumentato del 7,7% a 7,0 tonnellate, consentendo la movimentazione di carichi più pesanti, e una pompa idraulica più grande fornisce 82 l/min di portata d'olio per attrezzi idraulici impegnativi.

Altri aggiornamenti al sistema di attacco degli attrezzi includono una maggiore capacità di sollevamento posteriore, passata da 4.400 kg a 4.700 kg, e un nuovo gruppo PTO anteriore con frizione a bagno d'olio per una manutenzione ridotta. Il sollevatore anteriore integrato opzionale è compatibile con il nuovo assale anteriore Classe 1.5 HD, ora dotato di una risposta dello sterzo migliorata.

I modelli ordinati con la consolidata trasmissione HiLo 24 marce avanti/24 retromarce beneficiano del controllo elettronico dello sforzo per una gestione precisa degli attrezzi montati e della PTO automatica per l'inserimento/disinserimento automatico della presa di forza in base all'altezza del sollevatore posteriore. Il comfort in cabina è ulteriormente migliorato dalle sospensioni meccaniche e dalla disponibilità del sistema di guida automatica idraulico. Inoltre, lo sterzo a velocità variabile consente una migliore regolazione dell'angolo di sterzata delle ruote anteriori.

I cinque modelli della gamma Plus utilizzano un motore FPT Industrial Stage V a quattro cilindri da 3,6 L con una coppia massima di 506 Nm sul modello più grande, il 4120 Plus.

Presentato insieme ai modelli Steyr 4100-4120 Plus Powershuttle aggiornati, l'azienda ha affermato che il nuovo caricatore frontale S635 rispecchia dimensioni, caratteristiche e capacità dei trattori. (Foto: CNH)

Nuova opzione del caricatore

Presentato insieme ai modelli di trattori Powershuttle 4100-4120 Plus aggiornati, il nuovo caricatore frontale S635 ne rispecchia dimensioni, caratteristiche e capacità, con un'altezza di sollevamento massima di 3,8 m/2.098 kg. Può essere installato in fabbrica oppure i trattori possono essere ordinati con predisposizione per il caricatore, telaio ausiliario e kit idraulico, da parte del concessionario.

Il design del modello S635 prevede un punto di snodo dell'attacco spostato ulteriormente verso il trattore per creare un baricentro ottimale per la combinazione trattore/caricatore, garantendo la massima stabilità durante il lavoro.

L'azienda ha affermato che il profilo del braccio della pala è curvo per massimizzare la visibilità, un design completato dal posizionamento del meccanismo meccanico di autolivellamento sotto il braccio e dall'occultamento dei tubi flessibili idraulici all'interno dei bracci, il che contribuisce anche a proteggere i tubi flessibili dal rischio di danni.