Toyota presenterà in anteprima mondiale la tecnologia delle celle a combustibile di terza generazione

In un'intervista del 2023 con Eugene Reginald di Toyota Motor Europe , allora responsabile del progetto per le applicazioni di celle a combustibile per camion e autobus, si osservò che era in corso lo sviluppo di una pila di celle a combustibile di terza generazione.

Guardando al 2025, la Toyota Motor Corporation ha ora annunciato di aver completato lo sviluppo della stessa tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno (FC) di terza generazione.

Si dice che la nuova cella a combustibile di terza generazione di Toyota sia più facile da installare nei veicoli commerciali (Foto: Toyota Motor)

Il nuovissimo sistema verrà presentato in anteprima mondiale all'H2 & FC Expo di Tokyo, in Giappone (19-21 febbraio 2025).

Secondo i dettagli rilasciati da Toyota, il nuovo sistema FC di terza generazione è progettato per soddisfare le "esigenze specifiche" del settore commerciale. In particolare, si afferma che il sistema FC abbia una durata prevista doppia rispetto alla versione precedente, rendendolo equivalente a un motore diesel convenzionale.

A ciò si aggiunge il fatto che il nuovo sistema offre un'efficienza nei consumi 1,2 volte superiore a quella del modello di seconda generazione, il che dovrebbe contribuire a ridurre i costi operativi.

Forse l'aspetto più importante è che Toyota è riuscita a ottenere significative riduzioni dei costi nei processi di progettazione e produzione delle celle, il che dovrebbe contribuire a rendere i veicoli alimentati a FC meno costosi per i clienti finali.

Mentre si prevede che il sistema di terza generazione sarà presente in un modello per passeggeri (l'attuale modello a celle a combustibile è la Toyota Mirai), la tecnologia dovrebbe essere impiegata nei veicoli commerciali pesanti a partire dal 2026 (come minimo).

Dal 2019 Toyota fornisce sistemi di celle a combustibile per autobus, camion, ferrovie e applicazioni di generazione di energia. Sono state consegnate più di 2.700 unità a circa 100 clienti.

Il colosso manifatturiero ha affermato che molti dei miglioramenti apportati a questo sistema di terza generazione si basano sulle intuizioni dei clienti, tra cui quelli delle prefetture di Tokyo e Fukushima, che mirano a implementare la tecnologia destinata a supportare una "società dell'idrogeno".

Power Progress pubblicherà ulteriori dettagli sul nuovo sistema FC di terza generazione non appena saranno disponibili.