MAN Energy fornirà progetti alla Marina portoghese

MAN Energy Solutions ha annunciato che il suo motore MAN 175D si è aggiudicato due ordini distinti per alimentare nuove navi della Marina portoghese.

Rendering della nave multiuso. (Per gentile concessione di Damen Group)

Il gruppo olandese Damen Shipyards ha ordinato diversi motori 175D per la costruzione di una nave multiuso (MPV) di 107 metri. I principali compiti della MPV includeranno la ricerca oceanica, la ricerca e soccorso e il soccorso di emergenza, oltre alla sicurezza marittima e alle operazioni di supporto navale.

"La funzionalità multiuso di questa nave consentirà alla Marina portoghese di portare a termine le missioni più impegnative, nonché di effettuare ricerche nelle profondità oceaniche più profonde", ha affermato Florian Keiler, responsabile delle vendite ad alta velocità, Marine Four-Stroke, MAN Energy Solutions.

L'ordine riguarda un set di navi composto da due motori 12V175D-MEM, ciascuno dei quali eroga 1.800 kW a 1.800 giri/min, più due motori 16V175D-MEM, ciascuno dei quali eroga 2.400 kW a 1.800 giri/min.

"Un requisito particolare per questo ordine è legato al rumore trasmesso per via strutturale", ha affermato Keiler, "e di conseguenza, i gruppi elettrogeni 175D saranno dotati di un montaggio a doppia elasticità per soddisfare tutti i requisiti di rumore sull'intera gamma di frequenze".

La consegna dei motori è prevista per il 2025, mentre la consegna della nave è prevista per il 2026.

Diversi motori 175D saranno utilizzati per la costruzione di sei pattugliatori offshore da 83 metri. (Fonte: MAN Energy Solutions)

Per il secondo progetto chiave, il costruttore navale portoghese West Sea – Estaleiros Navais ha ordinato diversi motori 175D in relazione alla costruzione di sei pattugliatori d'altura (OPV) di 83 metri. I compiti principali delle navi riguarderanno missioni di sorveglianza e pattugliamento marittimo a lungo raggio, nonché operazioni di ricerca e soccorso. A seconda dei sensori e delle armi installate a bordo, potranno anche essere assegnate a missioni militari in aree marittime tradizionalmente soggette a tensioni.

L'ordine di motori comprende sei set di navi dotati di 2 motori 16V175D-MEL, ciascuno dei quali eroga 2.960 kW a 1.800 giri/min.

"Questo è un ottimo punto di riferimento per il MAN 175D, poiché le navi militari hanno requisiti elevati in termini di manovrabilità, velocità, cicli di manutenzione e considerazioni ambientali. West-Sea e la Marina Portoghese hanno scelto congiuntamente questo motore tenendo presente che il fabbisogno energetico di ciascuna nave, di circa 6 MW, può essere soddisfatto con soli due gruppi elettrogeni compatti 16V175D-MEL", ha affermato Dietmar Zutt, responsabile vendite, High-Speed Navy, MAN Energy Solutions.

Zutt ha affermato che il rapporto potenza-lunghezza dei motori significa che possono fornire la potenza richiesta con otto cilindri in meno rispetto ai motori della concorrenza, liberando spazio nella sala macchine e riducendo le esigenze di manutenzione.

Gli OPV di classe Viana do Castelo saranno costruiti presso il cantiere navale di West Sea, nel nord del Portogallo. I motori saranno costruiti presso lo stabilimento MAN Energy Solutions di Frederikshavn, in Danimarca, e la consegna è prevista dall'inizio del 2026 alla metà del 2029, con le rispettive consegne delle unità previste 18 mesi dopo.